资料图:美元。
“供应链”出口的不只服装或制鞋产业,还扩展到了面料(liào )、卫生(🖼)用品等领域(🏮),这种外贸方(🛩)式,今年正在晋江(jiāng )渐成趋势。
广交会新闻中心主任、中国对外贸易中心副主任周善青介绍,本届(jiè )广交会现场意向出口成交(🥜)254.4亿美元,增长(😕)3%,其中共建“一(🗑)带一路”国(guó )家成交占比超六成,是拉动成交增长的重要引擎,传统市场成交保(bǎo )持稳定。
人(rén )民日报记者 罗珊珊 刘(🈵)温馨 李 (⛎)刚
“朋友(🌔)圈”越变越大的同时(shí ),晋江的纺织鞋服企业也在积极求变,从原辅料供应、设计再到生(shēng )产,都有涉及,不只是出口成品,还能出口“供(💫)应链”。与此同(💞)时(shí ),针对新(🤜)兴市场不同的特点,企业出口方式也变得越来越灵活。
据美国有线电(diàn )视新闻网报道,美国(guó )98%的服装类商品依赖进(🕥)口。耶鲁(lǔ )大(🆘)学预算实验(🛀)室(shì )分析,受关税政(📢)策影响,未来一年美国服装价格可能上涨65%,鞋类价(jià )格上涨可达87%。而这其中,许多美国消费者青睐的几美元一件的(📎)T恤等(děng )廉价(🚩)基础款服装受关税冲击最为严重。
事实上,不仅是中国,越来越多国家对(duì )美国关税政策表态更(gèng )加强硬。就像@BeeRose in China说的那样,“现在,美(🐡)元的全球(qiú(📠) )地位岌岌可(🔞)危,我觉得美国的未(🕙)来是极速衰弱的,现在整个世界都(dōu )在逐渐倾向中国一侧”。
“问题的根源一直都不是中国,而是(shì )美国。”
“我(🐒)们带动2000余家(🔢)零部件企业升级,形成了半径50公里的(de )‘两小时汽车供(gòng )应链圈’。”东风汽(qì )车有关负责人表示。湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车(🥉)零部件企业(🛒)协同发展的(⏭)完整产业生态,本地(🕸)配套率超过95%。
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