统计(jì )显示,在行业层面,关税(shuì )不仅没有带来制造业回流,反(fǎn )而加(✝)重了原材(🕢)料依赖型行(háng )业的生存压力。美国30%的药(yào )品原料依赖进口,文具、服装、电子产品等多个(🔑)行业企业(➰)主坦言,难以在本土寻找替代供应链。
值得一提的是,除传统分红“大户”外,部分企业(yè )分(⏫)红力度也(🆕)远超市场预期(qī )。如冀中能源拟分红股息(xī )率高(gāo )达10.36%,成为煤炭行业中的“黑马”;百亚股份(🌦)股利支(zhī(👤) )付率则高达82.08%,刷新行业纪(jì )录。
美国玩具协会近期对400多家企业的调查显示,超过80%的受访(♟)企业因关(🛫)税影响,正在推迟或取消订单;近五成受访企业认为,关税政策将导致它们在(zài )数月内破(🔰)产。
5月(🙏)3日,游客在上海新天地街头行(háng )走。今年“五一”假期天气晴(qíng )好,市民游客出游热情高(gāo )涨,上(🐝)海的著名(💛)旅游景点(diǎn )、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
港口卡车运输协会首席执(🤵)行官马特·施拉普表示,关税政策若继续下去,将严重影响整个物流行业,“卡车公司将失去业务,仓库(🧙)也没有存(🔆)储业务,甚(shèn )至连(lián )码头装卸工也没有那么多(duō )工作了”。
42家上市银(yín )行全年累计分红(😱)超6000亿元。食(🤨)品饮料、石油石化行业以千亿分红规模紧随其后。
作为民营经济总量连续多年领跑(💵)全国的省份,广东的民营企业面临哪些发展困境?地方政府如(rú )何精准施策助企纾困?在(zài )培育(🎫)新质生产(🏘)力和突破“卡脖(bó )子”技术方面又有哪些创(chuàng )新举措?带着这些问题,我们的记者在深圳等(🏺)地进(jìn )行(😶)了调研采访。
由于关税影响,5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份,已确(🛫)认有12个航次被取消。
在采访中,记者了解到,静安(ān )区将进一步拓展全球服务(wù )网络,通过设立海(🍠)外服务点(🐓),提升在地化服务能力,赋(fù )能企业深度参与全球产业(yè )分工合作。该区将进一步深化政策(🌯)模式创新(⏹),推出涵盖专业服务图谱、政策解读等内容的“出海服务包”,并持续丰富政策工具箱,推动更(🤕)多惠企政策直达出海企业。
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