20多年前,我国还(🍖)没有自己的盾构机;今天,全球每10台盾构机就有7台“中(zhōng )国造(🍮)”。大国重器接连“上(shàng )新”,装备制(📏)造业彰显“脊梁”担当。
生存空间遭直接打击 供应链陷入(rù(🔻) )冻结
“如何应对关税冲(chō(📵)ng )击”是广交会参展商热议的话题。5月1日本届广交(jiāo )会第三期开幕当天,不少参(cān )展商旁听了(🥜)由中国对外贸易中心集团有(🕶)限公司主办的“国际贸易关税壁垒应(yīng )对策略”主题分享会。此(🎦)后(hòu ),中国对外贸易中心发布(🧟)公告称,本届广交会对(duì )出口展参展企业按50%减免展位(wèi )费。广(🧝)交会副主任兼秘书长(zhǎng )、中(💹)国对外贸易中心副主任张思洪介绍,确保“该项助企纾困举措落实到每(měi )家参展企业”。
(🐎)“整个世界都在倾向中国一侧(😱)”
“中国的产品美国(guó )需要,其他国家也需要。”广东省物流行(🚕)业协会执行会长马仁洪表示(📋)。在本(běn )届广交会同期举办的“2025珠江(jiāng )国际贸易论坛——物流(🥌)护航,畅渠道谋发展”上,多位专(😇)家探讨了美国“对(duì )等关税”对世界贸易体系的(de )影响,及在多变(🕛)的贸易环境中,外贸企业如何(💞)增强供应链韧性。马仁洪指出(📹)(chū ),企业应主动调整供应链布(bù )局和商业模式,有效应对阶段(🛵)性挑战。
迈理(lǐ )倪介绍说(📆),一些业内公司已(yǐ )经冻结了出货,没人在工厂下订单了,大家(😌)都在观望,希望关税能够下调(🎦)。一旦加征高额关税,受害的(de )不是工厂,而是进口商。他解释道,比(👸)如美国的进口商,从工厂采购(📚)10万美元(yuán )的商品,但到手要多付15万美(měi )元的关税,也就是说需要预付25万美元,还不确定(dìng )能(🧦)不能赚回来。这种情况下(xià ),有(🛒)的人就干脆不缴税,货物卡在港口,整个贸易链条被冻结了。
(🎦) “出(chū )口受影响吗?”
整(🐊)个航(háng )道改造工程起点位于江西上饶市鄱阳县姚公渡,终点(🎺)位于景德镇市吕蒙大桥(qiáo ),于(😒)2024年10月份开工,整体工程(chéng )预计在2028年底前完成施工。建成后,昌江航道的年(nián )货运通过能力将(🍰)达到1500万吨。
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