海洋传统产业(yè )运行稳(🌙)中有进。一季度,全国新承接(jiē )海船订单量(🎏)、海船完工量、手持海(hǎi )船订单量三大造船(😘)指标处于合理区间波动,国际市场份额继(👟)续保持全球(qiú )领先,其中手持海船订单量(💽)同比保(bǎo )持较快增长。骨干船企生产状态保持良好,接单强度和造船生产仍处于(yú )较高(🤽)水平,海洋船舶工业稳中向好(hǎo )的发展态(👧)势没有改变。船企新型绿色(sè )船舶生产成(🍰)效显著,17.5万方大型LNG船、10800车LNG双燃料汽车运输船、(🗝)18500吨新能源(单一燃料LNG)江海直达散货船等一(🎸)批新型绿(lǜ )色船舶开工建造。海洋旅游市(🌯)场快(kuài )速发展,沿海各地区文旅市场迎来“开门红”,文化引领、科技赋能催(cuī )生旅游新场(🎳)景新方式不断涌现,助(zhù )力海洋旅游市场(🚳)供需两旺,一季度海(hǎi )洋旅游业实现增加(🔬)值3842亿元,同比增(zēng )长7.5%。政策引导邮轮旅游发展,国(🍒)家层面印发《提振消费专项行动方案》,提出(🥂)“不断丰富邮轮航线和旅游(yóu )产品,推进游(⛵)艇登记注册和报备便利化”。广东提出大力发展跨海岛旅(lǚ )游,推动邮轮、游艇等高端旅(🤞)游项(xiàng )目发展。
“天都一号”卫星激光(guā(🌼)ng )测距示意图。中国科学院上海天文(wén )台 供(🎌)图
亚洲是中国和周边国家的共同家园,把(🎎)这个家园建设好、守(shǒu )护好,是地区国家(🏡)的共同心愿。以(yǐ )安危与共、求同存异、(👀)对话协商的亚洲安全模式为战略支撑,中国将同(tóng )各方一道,共同筑牢维护亚洲安全(quá(⏰)n )稳定的基石,共同捍卫地区和平与稳(wěn )定(📺),为周边命运共同体建设行稳致(zhì )远提供(💝)持久安全保证。
在帮扶产业高质量发展上(🌹)要多想办法。发展(zhǎn )产业是培育脱贫地区(🤜)内生发展动力(lì )的治本之策。5年过渡期内(🍭),各地进一步调整优化帮扶主导产业产业结构(gòu ),草食畜牧、水果、蔬菜、粮油、中药(🚶)材、生猪、茶叶、食用菌、禽类(lèi )、薯(🍵)类等十大主导产业脱颖而出,带动人数多(⬆),带动效果显著。进一步推动主导产业提质增效(📿),需要抓住(zhù )两大机遇。一是抓住数智技术(🈹)赋能(néng )。利用好大型企业的数智技术优势(🎽),鼓励推动数字乡村和智慧农业项目(mù )建设,通过生产效率优化推动帮扶(fú )主导产业提(🕸)质增效。二是用好衔接资(zī )金。财政部已提(🍾)前下达2025年中央财政(zhèng )衔接推进乡村振兴(✳)补助资金,全国资金规模共计1593亿元。要将发展联(🌜)农带(dài )农富农产业作为中央财政衔接推(🛤)进(jìn )乡村全面振兴补助资金优先支持内(❄)容(róng ),充分利用好衔接资金,加快补齐(qí )脱贫地(🐘)区农村基础设施短板,优先(xiān )布局产业发(😢)展所需配套设施。
匠(jiàng )者,精湛极致也(➰)。
“天都一号(hào )”卫星激光测距示意图。中(🐯)国科学院上海天文台 供图
安危与共是维(🛒)(wéi )护亚洲共同安全的根本共识。中国(guó )与(☕)周边国家地缘相近、人文相通、利(lì )益(🏏)相融、命运与共,安全问题事关(guān )各国人民的(🤬)福祉。面对相互交织的(de )传统与非传统安全(⌚)挑战,谁都不可能(néng )独善其身。中国重视与(🚡)周边国家发(fā )展友好合作,追求与邻为善、以邻为伴。面对近年来部分域外势力企图(tú(🎼) )在中国周边推行价值观划线,鼓动(dòng )分裂(🎲)、制造对抗,导致地区安全阵营(yíng )化、局(💒)势复杂化,中方始终强调各(gè )方安危与共,致力(🧢)于携手走出一条对话而不对抗、结伴而(🐴)不结盟、共赢(yíng )而非零和的新型安全之(🍞)路,超越了(le )传统地缘政治中的零和博弈思维,体现了中国和周边国家在安全问题上(shàng )的(🌄)共同体意识。
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