无理由退货(🚶)服务(🔑)规范(fàn )国家标准
曾在美(měi )国财政部从事税收工(gō(⏫)ng )作的(🏙)加州大学洛杉矶(jī )分校学者 金•克劳辛(xīn )认为,这一近(🐳)50年来最大规模的增税,将加重美国消费者负担,使中产阶级家(🚀)庭税负增加数千美元。
从“落脚”到“扎根”如何解好“用人”难题(🐐)?
港口卡车运输协会首席(xí )执行官马特·施拉普(🌴)(pǔ )表(🥉)示,关税政策若继(jì )续下去,将严重影响(xiǎng )整个物流行业(🏂),“卡(kǎ )车公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连码头装(🔢)卸工也没有那么多工作了”。
关税政策让美国受“内伤”
(🦒)《纽约时报》相关报道分析指出,集装箱数量的减少不(bú )仅意味(⏸)着码头工人的(de )工作量减少,也意味(wèi )着对卡车运输和仓(👟)库(kù(🧒) )工作的需求会减少。如果进口量的下滑趋(qū )势持续,其对(🤖)就业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。
在邻(🥤)近长滩港的美国第一大集装箱港——洛杉矶港的情况同样(🦏)严峻。
此外,港口运输业也受到冲击。
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