(🏎)绿色低碳(♌)(tàn )技术助力海洋经济高质量发展。绿色船舶技术研发持续推进(jìn ),WinGD 10X92DF-M-1.0甲(jiǎ )醇发动机、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇双(🎶)燃料发动(🧟)(dòng )机等(děng )绿色船用发动机研制取得新进展(zhǎn ),世界最大功率甲醇双燃料船用主机、首型高替代率(✳)甲醇燃料船用中速机正式交付,进一步推动海洋产业绿色发展。碳捕捉和回收技术应用取(🖖)得积极进(🔰)展(zhǎn ),文昌9-7钻井平台首次应用“火炬(jù )气回收+等离子点火”的火炬(jù )气回(huí )收利用方案,实现(🌩)火炬气“零(🌰)排(pái )放”;世界上第一艘安装碳捕集(jí )和封存设备的海上浮式生产储油船建造完毕,标志着我国在(📶)海上碳捕集领域迈出了重要一步。
特别值得一提的是,本次培训班邀请到了两位重量(🕍)级国(guó )际(👜)级讲师:法国自行车协会小轮(lún )车项目负责人阿雷西斯・卡(kǎ )勒,拥有丰富的小轮车运(💂)动执教经(🥃)验(yàn );法国自行车协会泵道教练蒂博(bó )特・杜邦,曾荣获2021及2022年UCI泵道世锦赛季军。培训班为期5天,以提(💕)升教练员执教水平为核心目标,课程内容涵盖泵道运动发展现状介绍、专业知识传授、(😫)执教(jiāo )要(💝)点讲解等多个方面。采用课程(chéng )面授与场地实操相结合的形(xíng )式,让来自全国各地的教练们在理论(🎌)(lùn )与实践的交融中,充分掌握专业(yè )技能,全面提升执教能力,推动泵道运动体系化发展。
求同存(🗜)异是亚洲国家携手共进的前提要义。亚洲多样性特点突出,各国大小、贫富、强弱很不(bú(🏏) )相同,历史(❣)文化传统和社会制度(dù )千差万别。尽管安全利益和(hé )诉求(qiú )多种多样,维护和平、共筑安全(quán )、促(❎)进发展是每一个亚洲国家的(de )共同追求。中方主张求同存异,彰显多元文明互鉴互容的胸怀,超越了西(👲)方安全观中的同质化倾向。历史上,亚洲以平等协商、互谅互让、求同存异的方(fāng )式解决(🦆)了不少争(🍷)议问题。各(gè )方应(yīng )从和平共处五项原则和万隆(lóng )精神(shén )中汲取智慧,寻求符合共同利益(yì )的最大(👷)公约数,推动更加广泛的安全合作,将亚洲国家的多样性、差异性转化为地区发展前进的动力。
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出 品丨中央广播(bō )电视总台央(👳)视网 奥斯卡南京5月4日电 题:追寻自然疗愈力“Z世代”带火情绪价值消费
又是一(🗳)年草长莺(🔮)飞时。如今,曼巴的故事,在草原上有了更多年轻的版本。
海洋食物、水资源供给基础进(🏐)一步夯实(💠)(shí )。“蓝色粮仓”建设持续推进,一季(jì )度,海洋水产品产量同比增长4.5%,其中海水养殖产量同比增长5.7%,海水养(🏣)殖稳产保供作用持续显现。海洋渔业向深远海有序拓展,深远海养殖工船“湛江湾1号”在江苏(📜)南通下水(🆙),风渔融合深远海网箱养殖平台“伏羲一号”完成中国船级社入级检验;自主(zhǔ )研发的万吨(🥡)级南极磷(😜)虾船“福远(yuǎn )渔9199”号从福建启航前往南极开展(zhǎn )作业。南极秦岭站海水淡化项目取得积极进展,海水加(💢)热、海水预处理以及产水净化系统等整体工程完成超80%,进一步保障生活和科研用水。
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