美东时间5月5日(🏏),美股三大指数集体下跌。道指(📳)收跌98.60点,跌幅0.24%,报41218.83点;纳指收跌(🎩)133.49点,跌幅0.74%,报17844.24点;标普500指数结束(🕚)九连涨,收跌36.29点,跌幅0.64%,报5650.38点。5月1日(🙅)至5月5日,道指累涨1.35%,纳指(zhǐ )累涨(🈳)2.28%,标普500指数(shù )累涨1.46%。
以法(fǎ )治保障市场秩序(xù )
李江美受访(fǎng )时表示,这也是(shì )他们关注的焦点。
重拳之下屡禁不止
国际油价总体回调。其(🔣)中,5月5日,WTI原油期货6月合约跌1.99%,报(🗳)57.13美元/桶;布伦特7月原油期货(🤟)跌1.73%,报60.23美元/桶。5月1日至5月5日,WTI原油(🔞)期货价格累跌1.86%,布伦特原油期(🔘)货价格(gé )累跌1.36%。
文章(zhāng )称(⬇),按照美国政(zhèng )府的估计,在美(měi )国汽车工厂组装(zhuāng )的汽车中,超过(guò )50%的零部件需要进口。4月底,美国政府曾宣布,允许对进口汽车零部件、在美国组装汽车(🐬)的汽车生产商进行一定程度(⛎)的补偿。第一年将向汽车制造(🙏)商退还相当于汽车价格3.75%的零(🔑)部件关税,第二年降至2.5%,第三(sā(🍡)n )年逐步取消。但(dàn )CNN对政府贸易(📑)数据(jù )分析得出的数据(jù )预测,即便有这(zhè )项补偿,每辆汽(qì )车的平均额外关(guān )税仍可能达到4000美元左右。
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