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下(xià )载(🚠)论文后看(♿)到，论文的资料与方法中介绍称：“选取本院2015年4月-2016年4月收治的接受手(shǒ(🏟)u )术治疗的子宫肌瘤患者80例，分为观察组和对照(🚡)组，每组40例(🏟)。对照组(zǔ )患(huàn )者中，男27例，女13例，观察组患者中，男28例，女12例，年龄24-55岁，平均(jun1 )年(nián )龄(42.5±3.2)岁。”而在该论文的开头部分，则称“子宫肌瘤(🐝)是女性常(📣)见(jiàn )的(de )良性肿瘤之一”。
关于保险(🥋)赔偿金不(🏑)足部分的赔偿义务主体。根据张某在某(mǒu )订餐平台的骑手基础档案信(🙊)息载明其所在的“代理商”为某物流公(gōng )司(sī )，某(🐡)物流公司(⛱)向张某发放工资等事实，应当认定张某接受某物流(liú )公(gōng )司劳动管理，交通事故发生时张某系执行某物流公司工作(🍾)任务；某(🐱)(mǒu )物流公司对保险赔偿金不足部分(🎿)向陈某承(🏮)担赔偿责任。
其次，上海乡村、古(gǔ )镇解锁各类时尚、国潮新玩法(🚵)，开启逛集市、游园会、趣露营、品(pǐn )歌(gē )声(🐫)、享美食(👖)的全方位假日生活体验，大幅提升上海近郊到客率和(hé )过(guò )夜率。
《防火卷帘 第1部分：通用技术条件》(GB 14102.1—2024)、《防火卷(🙄)帘(lián ) 第(dì(🕤) )2部分：防火卷帘用卷门机》(GB 14102.2—2024)、《防火(🐙)卷帘 第3部(🏞)分：防火卷帘控制器》(GB 14102.3—2024)3项强制(zhì )性国家标准，完善了防火卷帘产品使(🎙)用安全和使用寿命相关要求，规(guī )定了重要公(🈁)共建筑中(🧛)使用产品的产烟毒性和气密性要求。《消防(fáng )应(yīng )急照明和疏散指示系统》(GB 17945—2024)强制性国家标准，规定了消防应急照(zhào )明(🌮)(míng )和疏散(🏺)指示系统的产品结构、功能和性能(🧛)，以及使用(🕺)的蓄电池类型、性能和材料(liào )。《点型感烟火灾探测器》(GB 4715—2024)强制性国家标(💟)准，细化了点型感烟火(huǒ )灾(zāi )探测器产品分类(🛑)，规定了产(📯)品可靠性和抗干扰性，限定了降低误(wù )报(bào )率和漏报率。《火灾报警控制器》(GB 4717—2024)强制性国家标准，规定了火(huǒ )灾报警控制(🔫)器的操作(🕧)方式、通信协议、总线性能、控制与数据分(🍃)析功能，统一了时(shí )间基准，提升了火灾报警响应速度。这6项标准的实施(🙂)，将进一步提(tí )升(shēng )我国消防产品技术水平和(🚡)产品性能(🖲)，促进消防产品设备更新，更(gèng )好(hǎo )保障人民群众生命财产安全。 奥斯卡4月30日电 据最高人民法院微信公众号消(🏧)息，在“五一(🎻)”国际劳动节到来之际，最高人民法院围绕网约(👘)货车(chē )领域新就业形态劳动关系认定标准，聚焦新就业形态劳动者受(📌)到损(sǔn )害(hài )和致人损害责任承担规则，发布新(🏼)就业形态(😶)劳动者权益保障典型(xíng )案(àn )例，依法妥善保护劳动者、受害者、企业等各方权益，促推平台企业、平台经济健康有(🐭)序发展。本(🎾)批案例着力明晰以下内容：
某物流公司经授(shòu )权在特定区域内经营某订餐平台的即时配送业务。张某经某物(🤘)流公(gōng )司(sī )同意注册为某订餐平台的骑手，接(🚙)受该物流(💃)公司指派的订单配送(sòng )任(rèn )务，并由该公司发放工资。某物流公司作为投保人、被保险人在某保险公司处投保雇主(🅾)责任险，含(🌩)“配送人员意外险及个人责任保险”，雇员名称(chēng )为(wéi )张某。张某通过某订餐平台接单，驾驶电动自行车送餐途中，与(yǔ )陈(🤸)(chén )某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院，请求(🥅)判令张某(🍥)、某物流(liú )公(gōng )司、某保险公司赔偿医疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿金等。
互联网平台及数字技术要素(🎭)的加入一(👗)定程度上改变了传统劳动管理方式，但未(wèi )改(gǎi )变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司(📈)(sī )诉徐某(🌝)申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(💃)配性劳动(💓)管理是劳(láo )动(dòng )关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(👓)诉徐某申(📊)确认劳动关系纠纷案”、指导性(xìng )案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法(👭)院关于为(🔝)稳定就业提供司法服务和保障的意(🦄)见》(法(fǎ )发(🤱)(fā )〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认(🐄)定企业与(🌔)网约货车司机之间是(shì )否(fǒu )存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业(yè )是(shì )否通过制定奖惩(🤡)规则等对(🗜)司机进行劳动管理，司机能否自主决(🥛)定(dìng )运(yù(😯)n )输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等(🔵)要素，存在(🎐)用工事实、构成支配(pèi )性(xìng )劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
该港执行董事吉(jí )恩(ēn )·塞罗卡表示，主(🆘)要进口商(🐷)都在说，要先按下“暂停键”。
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