在邻近(jìn )长滩港的美国第一大集装箱港——洛(🥒)杉矶港的情况同样(yàng )严峻。
互联网平(🍖)台及数字技术(shù )要素的加入一定(dìng )程度(🐫)上改变了传统劳动管理方式,但未改变劳(📣)动管理的(de )性质。参照指导性案例237号“郎溪某(💔)(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(🔠)要点,支配性劳(láo )动管理是劳动关(guān )系的本质特征。如何判断存在“支配性劳(🤧)动管理”,可(kě )以参照指导性案例237号“郎溪某(🗨)服务(wù )外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳(♋)动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢(huā(🏕)n )诉江苏某网络科技有限公司确认劳(láo )动(🍍)关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服(🦊)务和保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(🎀)动和社会保障部关于确立劳动关(⛑)系有关(guān )事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(💧)一(yī )条等作出认定。故此,认定企业与网约(🤦)货车司机之间是否存在劳动关系(xì ),应当(✂)根据用工事实进行实质审查(chá ),综合考量(🌍)企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机(☔)能(néng )否自主决定运输(shū )任务、运输价格(🔋),劳动报酬是否构成司机主要收入(🎓)来源(yuán ),司机从事的运输工作是否属于企(🔯)(qǐ )业业务有机组成(chéng )部分等要素,存在用(🚺)工事实、构成支配性劳动管理的,依法认(🏻)定双方存在劳动关系。
某物流公司经(🤒)授权在特定区域内经营某订餐平台的即时配送业务。张某(🤮)(mǒu )经某物流公司同(tóng )意注册为某订餐平(👍)台的骑手,接受该物流公司指派的(🐱)订(dìng )单配送任务,并由该公司发放工资(zī(🌚) )。某物流公司作(zuò )为投保人、被保险人在(🦗)某保险公司处投保雇主责任险,含“配送人(🐵)员意外险及个人责任保(bǎo )险”,雇员名称为(🤖)张某。张某通过某订餐平台接单,驾驶电动自行车送(sòng )餐途(💺)中,与陈某(mǒu )发生碰撞致陈某骨折。陈某诉(🤥)至法院,请求判令张某、某物流公司、某保险公司赔偿医疗(liáo )费、住院伙(🐯)食补(bǔ )助费、残疾赔偿金等。
第一,参(🖖)照适用新就业形态(tài )劳动争议专题指导(🌠)性案例认定标准(zhǔn ),案例1“某运输公司诉杨(💾)某劳动争议案”明确,企业与网约货车司机之(zhī )间存在用工(😦)事实(shí )、构成支配性劳动管理的,应当认(🌿)定存在劳动关系,依法保障网约货车司机享受劳动权益(yì )。
法院生效(xià(🚒)o )裁判认为,《中华人民共和国保险法》第六十(🀄)五条规定(dìng ),“保险人对责任保险的被保险(👖)人(rén )给第三者造成的损害,可以依照法律(🌜)的规定或者合同的约定,直接向该(gāi )第三者赔偿保险金。”“责(✳)任保险是指以被保险人对第三者依法应(🈯)负的赔偿责任为保险标的的保险。”某(mǒu )物流公司投保的(de )雇主责任险所包括(🍋)的“个人责任保险”,保障范围是骑(qí )手造成(🎏)的第三者损失,以骑手或其(qí )用工单位等(🐮)被保险人对第三者依法应负的赔偿责任(⚫)为保险标的,属于明(míng )确的财产保险中责任保险类别。依据(🤺)前述规定,保险人可以直接向该第三者赔(🐕)偿保险金。从减轻各方当事(shì )人诉累、发挥保(bǎo )险化解社会矛盾纠纷功能(💌)考虑,判令某保险公司在本案(àn )中直接向(🥑)陈某赔偿保险金。
5月(yuè )3日,游客在上海(🤣)市徐汇区武康路街头,等待有序穿越马路(🙀)。今年“五一(yī )”假期天气晴好,市民游客出游热情高涨,上海的著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中(🖖)新社记者 殷立(lì )勤 摄
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