《纽约时报》相关报道分析指出,集装箱数(shù )量的减(jiǎn )少不仅意味着码头(🔜)工人的(♿)工作量减少,也意味着对卡车运输和仓库工(gōng )作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势持(🍧)续,其对(📕)就业和经济(jì )增长(zhǎng )的影响将远超对港口本身的影响。
(🚼)4月25日召开的中央政治局会议特(tè )别(🐇)提出(chū(🚬) )“四个稳”的工作要求:着力稳就业、稳企业、稳市场、稳预(yù )期。这(zhè )是中央首次将“稳企(🥍)业”明确(➖)列入经济工作重点。
一个月来,这(zhè )场风暴正以对各领域的负面影响和其带来的悲观(👞)判断“重(😙)塑”美国经(jīng )济,并加剧美国政界分歧。
裁判结果及理由
(💗) 法院生效裁判认(rèn )为,某(mǒu )物业公(🛣)司在操(🧜)作电动门时未能为冯某安全通过留下足够时间,致冯某(mǒu )通过时受伤,对损害发生承担主(🏻)要责任(🐛),冯某自身存在未安全操(cāo )控电(diàn )动车的行为,对损害发生承担次要责任。根据人力资源社会保障(🤤)部等(děng )十部门《关于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作的通知(zhī )》及《上海市新就业(💇)形态就(😙)业人员职业伤害保障试点实施办法》等规定,冯(féng )某系提供外卖配送劳动并获得报酬的新(🏎)就业形(📏)态人员,其在工作(zuò )期间(jiān )受伤,被认定属于职业伤害。职业伤(🐿)害保障具有社会保险性质,而某(mǒu )物(🌎)业公司的侵权责任,属于第三人侵权损害赔偿范畴,该两种制度的(de )特点和(hé )功能不同。冯某已获得(📑)的职业(🐳)伤害保障待遇赔偿项目为一次性伤残补(bǔ )助金及鉴定检测费,系其基于该市某区劳动能(🐙)力鉴定(⤴)委员会鉴定(dìng )的因(yīn )职业伤害致残程度十级所获得的赔偿(🈶);冯某提起诉讼向侵权人主张残(cá(🛫)n )疾赔偿金等,该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保障待遇而(ér )减轻或(huò )者免除。综上,依(😕)法判定(🎧)某物业公司承担冯某损害相应比例的赔偿责(zé )任,其余部分由冯某自行承担。
劳动者(🍂)获得新(🐕)就业形态人员(yuán )职业(yè )伤害保障待遇后,有权请求第三人依(🍘)法承担侵权责任——冯某诉某物(wù(📆) )业公司身体权纠纷案
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