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他指出，一旦自动驾驶(shǐ )汽车成(🎞)为现实，汽车保险将会发生巨大(⏩)的(de )变化。因为如果新型自动驾驶(🍞)汽车更加(jiā )安全，事故发生率更低，对这类保险的需(xū )求就会减少，产品(🙆)责任险或将取而代之。
虽然(🕠)少了一块市场，但失去的能不(bú(🐅) )能从其他市场补回来呢？许永祝告诉记者(zhě )，今年他们企业的“朋友圈”正变得越(yuè )来越大：欧洲从30%增(👹)长到55%左右，南美则涨到(dào )了25%左右(✏)。这几年，借着高质量共建“一(yī )带(🥇)一路”的东风，企业的订单也是增速显(xiǎn )著。
唐姝《工人日报》(2025年05月06日 07版(🌨)) 中新社杜伊斯堡5月4日电(🙀)(记者 马秀秀)以(yǐ )“精拓深耕，聚智(🖖)笃行”为主题的第三届(jiè )欧洲华文教育大会近日在德国杜伊斯堡(bǎo )举行。记者在采访中发现，欧洲中文(⬛)学校(xiào )正积极推动教学本土化(🥜)，借助人工智能(néng )及信息技术等(🗑)提升教学效果，助推华文教(jiāo )育创新发展。
将全球推向“关税冷战(zhà(✋)n )”
“我们带动2000余家零部件企业(🤞)升级(jí )，形成了半径50公里的‘两(📀)小时汽车供应链(liàn )圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖(hú )北已形成25家整(📗)车企业、2400多家汽车零部件企(qǐ(♟) )业协同发展的完整产业生态，本(🚄)地配套率超过95%。
美国《连线》杂(🛶)志采访10多名(míng )美国企业家，从年营收超1亿美元的时尚品(pǐn )牌到俄亥俄(🔂)州床垫制造商，他们一致认(rèn )为(🏤)：中国仍是全球制造业标杆，无(⭐)论关税(shuì )多高，转移生产线都异常困难。
一(yī )是旅游探亲集中出行(🕴)交通安全风险突出。“五一”假期时(🚕)间长，群众中长途旅游、返乡探(🌿)亲出行需求大，旅游客运和自驾(jià )出行安全风险上升。从近3年事故情况看，假期观光旅游出行人员交通(🌶)事故大幅高(gāo )于平日，小客车异(🎞)地肇事占比逐年上升。
“技术(😽)创新是我们产品出海的立身(shēn )之本。”视源股份首席技术官杨铭介绍，视(🤩)源股份搭建了“三院一站”研发架(🚕)构，其由上百位博士专家领衔的(🦑)研发团队，专注于人工智能、交互显示等核心技术领(lǐng )域的突破。
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