美(měi )国太平洋(🆓)沿岸的主要港口之一长滩港(🚢)首席执行官马里奥·科德罗(💰)近日表示,目前该港吞吐量正(zhèng )急剧下降,状况比新冠疫情期间还要严重。
美国伊甸园农场联合创始人迈克尔·霍华德感(gǎn )慨道:“在华盛顿特区,富(⏬)人们在玩‘大富翁’游戏,用(🏯)随着市场行情涨跌的纸币;(🤗)在芝加哥(gē ),我们为了每一分(😈)钱而拼尽全力,以便购买食物(🔋)等。当你拿走帮助人们养家糊(💺)口的资源时,你(nǐ )不能说这只(🦃)会在短时间内带来一点痛苦,人们可能承受不了这些痛苦。”
“零租金”政策(cè )刚发布一个月,这里就入驻了8家公司。每家公司(🏻)都有“绝活”:钱灵惠研发的这(🔟)款会唱歌的卡(kǎ )片已经小规(🛹)模量产;张宇诺开始为公司(🆕)的机器人做产品验证;陈宇(✊)华团队做的半导体正在和一(❣)(yī )家行业内的大公司谈合作(🤼)。不仅有办公室,旁边还有融资路演厅。
杨某在某运输公司从事(shì )混凝土运输工作,双方未订立书面劳动合同。杨某入职后先通过微信群接受某运输公(👡)司派单,后在某平台注册账号(📤)绑定该公司,由该公司审批通(🥧)过之后,通过平台接受该公司(🚾)派单。某运输(shū )公司根据接单(📐)数、运输量、是否超时、有(🔽)无罚款等按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运输公(gōng )司产生争议,申请劳动仲裁,请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司存在劳动关(guān )系(💼)。某运输公司不服仲裁裁决,诉(🎆)至法院。
企业与网约货车(💦)司机之间存在用工事实、构(⬆)成(chéng )支配性劳动管理的,应当(🍑)认定存在劳动关系——某运(👼)输公司诉杨某劳动争议案
港口卡车运(yùn )输协会首席执行官马特·施拉普表示,关税政策若继续下去,将严重影响整个物流行业,“卡(kǎ )车公司将失去(😃)业务,仓库也没有存储业务,甚(📄)至连码头装卸工也没有那么(🎹)多工作了”。
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