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南开大(dà )学金融发展研究院院长田利辉对三里河表(biǎo )示，A股市场分红呈现积极变化，行业龙头(tóu )公司引领大(🐢)手笔分(🏑)红，新兴(🥣)行业分(🆙)红(hóng )参(💾)与(yǔ )度提升，中小(💒)市值公(🏦)司表现(🏩)亮眼。
沃尔弗斯：“关税越高，我们与其他国家的贸易往来就越少，新关税政策带来(lái )的痛苦将是特朗普上一个任期的50倍，因为(wéi )这次关税不仅高得多，而且针对所有国家(jiā )的所有商品——这就意味着你生活的每个(gè )方面都将受到影响。”
(🚞)案例1 企(🚶)业(yè )与(🏖)网(wǎng )约(🤖)货车司机之间存在用工(📒)事实、(🔓)构成(chéng )支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案
新就业形态劳动者执行工作任务致人损(sǔn )害，相关商业保险属责任保险的，受害人(rén )可以依法在侵权责任纠纷中一并向保险人(rén )主张赔付——陈某诉(🏞)张某、(🔪)某物流(🏩)公(gōng )司(👖)、某保险公司等非机动(😤)车交通(⛄)事故责任(rèn )纠纷案
盛秋平介绍称，今年以来，商务部坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，大力实施提振消费专项行动，加力(lì )扩围开展消费品以旧换新，推动商品消费(fèi )提质升级，促进服务消费高质量发展，办(bàn )好全国精品首发季等促消(🈹)费活动(😀)，成(chéng )功(🚥)举(jǔ )办(🔤)了第五届消博会，推动消(😙)费持续(🍑)扩(kuò )大。一季度，社会消费品零售总额同比增长4.6%，增速比上年全年加快1.1个百分点。特别是3月份增长5.9%，创去年以来月度最快增速(sù )。消费贡献率达到了51.7%，比去年全年提高7.2个(gè )百分点。
案例1 企业与网约货车司机之(zhī )间存在用工事实、构成支配性劳动(🧝)管(guǎn )理(🎙)的(de )，应当(💳)认定存(➰)在劳动关系——某运输(🎐)(shū )公司(🕒)诉杨某劳动争议案
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的(de )性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(àn )”裁判要点，支配性劳动管理是劳动(dò(🚗)ng )关系(xì(🏚) )的本质(🔭)特征。如(⏸)何判断存在“支配性(xìng )劳(🍋)动管理(📧)”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢(huān )诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系(xì )纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就(jiù )业提供司法服务和保障的意见》(法发(fā )〔2022〕36号)第(🚫)7条、《劳(🦏)动和社(🥅)会保障(⌛)部关于确(què )立劳动关系(🐗)有关事(🌼)项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系(xì )，应当根据用工事实进行实质审查，综合(hé )考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机(jī )进行劳动管理，司机能否自主决定运(yùn )输任(rèn )务、运(🚮)输价格(💜)，劳动报(🗿)酬是否(😕)构成司(sī )机主要收入来(🌥)源，司机(👘)从事的运输工作是(shì )否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
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