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当天，中国电气装备集团(🍈)有限(xiàn )公司发起出海企业联盟成立(🐇)倡议。联盟以“构(gòu )建具有全球竞争力的中国企业出海生态，推动(dòng )中国优势产业深度融入全球价值链”为宗旨，计划通(🛢)过建立打(🎌)造协同出海联合体、搭建(🎲)出海企业交(jiāo )流平台、加强与全球(🙃)服务商的联动等方(fāng )式，推(tuī )动企业(📬)从“单打独斗”向“集群出海”转型。
3.崇(🏺)明区建设镇原党委书记陈群接受可(🛌)能影(yǐng )响公正执行公务的宴请，收受礼品，不正确履(lǚ )行职责等问题。2016年至2024年，陈群多次接受私营企(qǐ )业主在公司食堂(🐱)等场所安(🎄)排的宴请，饮用高档酒水，并(📌)收受礼品。此外，陈群违反工作纪律(lǜ(🤮) )，在某(mǒu )林地复垦项目中未正确履行(🔹)监管职责，造成森(sēn )林资源重大损失(🤫)和严重不良影响。陈群还存在(zài )其他(💲)严重违纪违法问题，被开除党籍、开除公(gōng )职，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起(qǐ )诉。
本次研讨会以“上(🗞)海如何继(🌺)承发扬三自爱国(guó )运动发(🚚)祥地精神”为主题。上海市宗教学会副(🏯)(fù )会长兼秘书长、上海社会科学院(🚖)宗教研究所当(dāng )代宗教研究室主任(😀)黄海波从早期基督教本色运(yùn )动的(💔)成就与困境、中国基督徒的自立实践及其(qí )局限、上海基督徒在近代民族复兴中的觉醒与(yǔ )贡献、三自爱国运(🏰)动的全面(😬)实践四个方面，探讨中国(guó(🏵) )教会如何实现从“外来宗教”到“中国基(🤟)督教(jiāo )”历史跨越的脉络，从而在历史(🍉)纵向的视野中(zhōng )认识今日上海教会(⛄)基督教中国化实践的历史意(yì )义。
(🥛) 案例4
2025年“五一”假日，上海市共(gòng )接待游客1650.06万人次，同比增长1.61%。图为上海黄浦江(jiāng )景。李佳佳摄
盛秋平介绍称，今(🤐)年以来，商务部(bù )坚决贯彻落实党中(🧔)央、国务院决策部署，大力(lì )实施提(🤪)振消费专项行动，加力扩围开展消费(❕)品(pǐn )以旧换新，推动商品消费提质升(🔎)级，促进服务(wù )消费高质量发展，办好(🏡)全国精品首发季等促消(xiāo )费活动，成功举办了第五届消博会，推动消费(fèi )持续扩大。一季度，社会消费品零售总额同比(🐛)增长4.6%，增速比上年全年加快1.1个百分点(👎)。特别是3月份增(zēng )长5.9%，创去年以来月度(🕕)最快增速。消费贡献率达(dá )到了51.7%，比去(⚫)年全年提高7.2个百分点。
参照《最高(🔈)人民法院关于审理人身损害赔偿案(😬)件适用(yòng )法律若干问题的解释》第三条“依法应当参加(jiā )工伤保险统筹的用人单位的劳动者，因工伤事故遭受(shòu )人身(⛴)损害，劳动者或者其近亲属向人民法(♍)院起(qǐ )诉请求用人单位承担民事赔(🍗)偿责任的，告知其(qí )按《工伤保险条例(♈)》的规定处理；因用人单位(wèi )以外的(🏏)第三人侵权造成劳动者人身损害，赔(🕹)偿(cháng )权利人请求第三人承担民事赔偿责任的，人民(mín )法院应予支持”之规定，参加新就业形态人员职业伤(shāng )害保障统(🚧)筹的劳动者，因执行工作任务受到损(⛳)(sǔn )害的，按相关职业伤害保障试点规(🍽)定处理；因(yīn )企业以外的第三人侵(🍳)权造成劳动者损害，劳动(dòng )者请求第(⤴)三人承担民事赔偿责任的，人民法院(🚡)(yuàn )应予支持。具体赔偿项目上，本案的一次性伤(shāng )残补助金和残疾赔偿金，属于涉及身体、健康、生命(mìng )权益等受到(⌛)损害无法用金钱衡量的赔偿项目，不(🦕)能以受害人获得一次性伤残补助金(🚦)减轻或者(zhě )免除第三人应承担的残(🚉)疾赔偿金。
互联网(wǎng )平台及数字(👷)技术要素的加入一定程度上改变了(🎨)(le )传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质(zhì )。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动(📖)关系纠纷案”裁判要点，支配性(xìng )劳动(🚇)管理是劳动关系的本质特征。如何判(🈷)断存(cún )在“支配性劳动管理”，可以参照(📀)指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包有(♉)限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠(🗾)纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(jiāng )苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(🔁)提供司法服务和保(bǎo )障的意见》(法发(📸)〔2022〕36号)第7条、《劳动和(hé )社会保(bǎo )障(🈸)部关于确立劳动关系有关事项的通(🍟)知》(劳社(shè )部发〔2005〕12号)第一条等作出(🥑)认定。故此，认定企(qǐ )业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应(yīng )当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行(🍱)劳动管理，司机(jī )能否自主决定运输(📡)任务、运输价格，劳(láo )动报酬(chóu )是否(⏹)构成司机主要收入来源，司机从事的(🚡)运输(shū )工作是否属于企业业务有机(🔓)组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法(fǎ )认定双方存在劳动关系。
案例3 劳动者获得新就业形态人(📲)员职业伤害保障待遇后，有(🎉)权请求第三(sān )人依法承担侵权责任(🍝)——冯某诉某物业(yè )公司身(shēn )体权(🥍)纠纷案
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