田波带领着科研(yán )团队每(měi )年平均驻守高原超180天,年复一年,他们(💱)踩着冻土层记录每一道细微裂隙,从(📅)冻土病害的“望闻问(wèn )切”到治理方案的(🙁)“开方抓药”,他们为高原的天路延伸注(🥢)入匠心温度。
“五一”假(jiǎ )期期间(jiān ),港澳文旅活动盛事增多,吸引大量内地(🏽)居民在港澳夜游,24小时通关的港珠澳(💥)大桥(qiáo )珠海公(gōng )路口岸夜间流量显著增长。
如何满足市民乃至游客对(✴)精神文化的“渴望”?“五一”假期,乐清举(😧)办非遗巡游活动,成为该市近年来不断(🏪)丰富文旅活动、增强文化软实力的(🎵)缩影。
“五(wǔ )一”假期,嵊泗首条低空观光飞行航线在基湖沙滩投入运营,搭(🌫)载着游客的直升机(jī )沿预定(dìng )航线(🤰)环绕本岛核心景区飞行,让游客从“平面看海”升级为高空视角“立体赏岛”。
(🏯)全国劳(láo )动模范、中国一汽集团首(📫)席技能大师、研发总院试制部高级技(🍠)师杨永修:“大直径(jìng )的中心(xīn )线和(😤)下(xià )面深孔的中心线要同心,同心尺(🦐)寸是0.008毫米,之前没有遇到过这样一个大(🦗)尺寸加工。”
刘小清:“孩子们下课(🙇)了,我们不下课,他们在教室里玩游戏的时候,我们蹲下身子看他(tā )们玩,慢慢(📏)我们跟孩子之间的距离就拉近了。”
(🌩) 青藏高原,G338海兴至天峻公路热水至江(🤮)(jiāng )仓段的(de )一处工程现场,海拔3700米。交通(🥡)运输部公路科学院的首席研究员田(🍯)波正带着团队对这一路段(duàn )进行探(tà(🌿)n )测。2001年,28岁的田波从同济大学博士毕业(🌷),便毅然奔赴青藏高原,投身到高寒高海拔地区各(gè )类公路(lù )交通基础设施(🌒)的科研攻关之中。
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2010年(🛳),杨永修进入一汽研发总院试制(zhì )部,勤(qín )学苦练,一路成长为技术能手。凭借(🙇)着精益求精的精神,杨永修在数控技(🏩)术领域取得了卓(zhuó )越的成(chéng )绩。他参与(🆙)完成了国内最新款自主研发V12发动机(🛹)的试制加工任务,结束了多缸发动机核心部(bù )件需由(yóu )国外加工的历史,填(🍏)补国内V型发动机制造的空白。
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