美国(⏺)《新(xīn )闻周刊》指出,伯克希尔-哈撒韦公(gōng )司2025年第一季(🦉)度财报显示,美政府新关税政策(🚲)及其他地缘政治风险,给该集团带来了“相当(dāng )大的(🕔)不确定性”。
这一变化也(yě )体(🎑)现在广交会采购结构上,来自东(dōng )南亚、中东、非(🌯)洲、拉美等新兴市场的采购商数量明显(xiǎn )增加。广交会一期展前数据显示,近17万名(🏀)预注册的境外采购商中,共(gòng )建“一带一路”国家占72%,金(💟)砖国家(jiā )占27.4%,经合组织成员国占(🤜)15.4%,RCEP成员国占11.7%,中东国家占14.3%,欧美(měi )国家占10.5%。数据表明,境外(🍋)采购商正(zhèng )在趋向多元化。同时(⏪),受访参展商(shāng )均提到,新兴市场单笔订单量不大,相(🌔)比之下“欧美订(dìng )单更大”,但新兴(❓)市场蕴藏巨大潜(qián )力,有待进一步培养。
“在关(guā(📇)n )税战这样的巨大不确定性中,我们(men )要做的是寻找确(😗)定性。”本届广交会举办的品牌出(😓)海多(duō )元化发展论坛上,亿邦智库首席分(fèn )析师武(🐫)天翔在演讲中表示,长期来(lái )看(🚗),品牌出海依然是企业的必选项,而技术驱动是新一(🎡)轮出海潮的核心竞争力。
贾(⛄)恩(ēn )表示,AI可能会在业务评估、定价和(hé )销售风险(✋)方面成为“真正的规则改(gǎi )变者”。
94岁的“股神”巴菲特是伯克希尔-哈撒韦公(gōng )司的(🎲)最大股东,控制着该公司约30%股(gǔ )份。3日的股东大会上(📠),巴菲特宣布(bù )自己将于今年年(🍷)底卸任CEO职务,并推荐副董事长格雷格·阿贝尔接任(🐊)。
价格亲民的玩具(jù )可能会(🗼)变成奢侈品
巴菲特认为(wéi ),自动驾驶技术会令(💄)实际发生的需(xū )要赔付的事故数量下降,但由于技术升级,每次事故后(hòu )的维修成(🀄)本将大幅上升。这些方面(miàn )如何相互作用,仍需厘清(🏁)。
“美国网友在社交媒体掀起(🆒)一股‘中国工厂揭秘潮’,通过电商直接连接中国(🍍)源头工厂,带(dài )动全世界多个市(⛹)场的用户涌入中国(guó )电商‘囤货’。”阿里国际站相(👋)关(guān )负责人介绍。
报道称,基础款服装如T恤、内衣、袜(wà )子等必需品需求稳定(☝),销售商补货(huò )频率高,需要更频繁地进口,关税(shuì )成(🏺)本将更快地转嫁给消费者。
(⛴)三是景区周边道路交通安全风险突出。热点景区、(😋)网红(hóng )打卡点、商圈井喷过载(😶),停车困难(nán )、人车混杂,特别是部分景区位于(yú )山(🌬)区和农村地区,进出通道路幅窄、照明差、急弯陡坡(pō )多,事故风险更高。
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