2025年“五一”假日,上海市共接待游(🐆)客1650.06万人次,同比增长1.61%。图为上(🎉)海黄浦江景(jǐng )。李佳佳摄
尽管(🧖)美国政府(fǔ )声称实施关税政策旨在保护本土产业,但从实际效果看,关税政策已迅速引发连锁反应,波及供应链、消费品价格(gé )以及中小企业(🥙)运营。
法院生效裁判认为,本案(👪)主要争议焦点为某运输公(🐘)司与(yǔ )杨某是否存在劳动关系。《中(⚽)华人民共和国劳动合同法(🎭)》第七条规定:“用人单位自用(yòng )工(🏥)之日起即与劳动者建立劳(láo )动关系”,据此,人民法院应(yīng )当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关(guān )系的本质特征是支配性(xì(😿)ng )劳动管理。本案中,其一,某运输公司(🎤)确认杨某在某平台(tái )注册(🐎)的账号须选择该公司绑定,并经公(🔆)司审批。杨某在工(gōng )作过程(🌝)中需要服从某运输公司(sī )安排,某(🏼)运输公司存在对杨(yáng )某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二,某运输公(🔍)司与杨某按月(yuè )结算工资(📣),某运输公司确认杨某基本每天都(😿)有接单,相关(guān )运输收入构(⤴)成杨某主要经济来源。其三,杨某从(🍋)事的是混(hún )凝土运输工作(🔳),属于某运输公(gōng )司的业务组成。综(🤘)上,某运(yùn )输公司与杨某之间存在用工事(shì )实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
在深圳,科技型(🕛)民(mín )营企业占比超过70%。他们(😐)普遍面临一个问题:缺少实际应(💵)用(yòng )场景的验证。研发方向(✝)容易偏离市场需求,技术改进也缺(🌷)(quē )乏有效数据支撑。今年3月(📚)初,深圳宣布开放30个国资场景给(gě(🃏)i )人工智能方面的企业,已经帮(bāng )助109家企业对接成功。这家公司也想进入国资场景。提出申(shēn )请后的第三天,就得到(dào )了(🔋)通知。
第二,依法审理涉(🚢)新就业形态责任保险合同(tóng )纠纷(🐺)案件,案例2“某餐饮配送公司(🏮)诉某保险公司责任保险(xiǎn )合同纠(🍋)纷案”明确,认定是否(fǒu )属于(🧙)相关责任保险中约定的(de )“业务有关(🕯)工作”,应当依据(jù )保险合同约定的具体理赔情形,结合法律规定、企业经营(yíng )范围、劳动者从业类型(xíng )、从事有关(🔆)行为对于完成业务工作的(👬)必要性及是否受企业(yè )指派等因(🤾)素综合考量。鼓励企业通过(🚏)购买商业保险,保障(zhàng )遭受职业伤(👻)害的新就业形态劳(láo )动者及因劳动者执行工作任(rèn )务造成(📝)损害的第三人,及时获(huò )得救济,分散企业风险,推动新业态经济健康规范发展。
在山东淄博周村古(gǔ )商城,游客们(🌲)在十二花神巡游、《票号风(🔔)云》等精彩节目(mù )中,沉浸式体验周(🕙)村古商城的繁华。在福建厦(🔜)门,新推出(chū )的20多万平方米的“折叠(🕹)时空”里,游客在“非遗活态博物(wù )馆”和近30场特色演艺中,沉浸(jì(😉)n )式穿越数千年闽南时空,体验闽南风情。
活动现场。 谈起 摄
法院生效(xiào )裁判认为,本案主要争议焦点为案涉(⏱)保险事故是否属于雇(gù )主(😧)责任险附加个人第三者责任险的(🥠)保险责任范围,即外卖(mài )骑(❓)手阚某办理健康证明是否属于保(🎼)单“特别约定”载明的(de )从事“被保险人业务有关工作(zuò )”。认定“被保(❤)险人业务有关工作”,应当结合被保险人(rén )经营范围、劳动者工种、所从事有关工作对于其完成业务工作的必要性(⛸)以及是否(fǒu )受企业指派等(🕵)因素综合考量。《中华人民共和国食(🆗)品安全(quán )法》第四十五条规(🍬)定,从事接触直接入口食品工作的(💽)食品(pǐn )生产经营人员应当每年进行健(jiàn )康检查,取得健康证(🔠)明后方可上岗工作。因此,健康证明(míng )是包括餐饮外卖配送人员在内的餐饮工作人员必须办理的证件,是否办理健康(🛐)证(zhèng )明与外卖骑手主要工(⏮)作紧密相关,直接影响其后续能否(🔩)实(shí )施接单配送行为。另外(👕),本案中阚某前往定点医院办证亦(💶)(yì )是受某餐饮配送公司指派。因(yīn )此,阚某办理健康证明应当(🥤)属于从事与某餐饮配送公司业(yè )务有关工作,在此过程中发生的致人损害事故属于案涉附加个人第三者责任险保(🛌)(bǎo )险责任范围,某保险公司(⏭)应当依照保单约定赔付某餐饮配(✍)(pèi )送公司保险金。
美国(🏂)关税政策导致民众生活全方位受(🚨)(shòu )冲击
港口卡车运输协会首(shǒu )席执行官马特·施拉普表示,关税政策若继续下去,将严(yán )重影响整个物流行业,“卡车公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连码(mǎ )头装(🕯)卸工也没有那么多工作了(😔)”。
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