沃尔玛、塔吉特等(děng )大型零售企业高管纷纷呼吁美国政府尽早达成关税(😴)协议,否则美国商场要么“货架(🐖)空空”、要么(me )“价格飞涨”。
农产品一(yī )直是美国的优势出口(🕎)产品,但(dàn )由于关税战,一些小(💙)农场已是风雨飘摇。
案例3
法院生效裁(cái )判认为,本案(🏖)主要争议焦点为(wéi )某运输公(🐢)司与杨某是否存在劳(láo )动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用(🎍)工之日起即与劳动者建立(lì(💎) )劳动关系”,据此,人民法院(yuàn )应当根据用工事实认定企业和(hé(🥑) )劳动者的法律关系。而劳动关(🐚)系的本质特征是支(zhī )配性劳动管理。本(běn )案中,其一,某运输公(😿)司确认(rèn )杨某在某平台注册(🏎)的账号须选(xuǎn )择该公司绑定,并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排(🌼),某运输公司存在对(duì )杨某进(😼)行扣罚等劳动管理行为(wéi )。杨某对运输任务、运输价格(gé )均(🙆)不具有自主决定权。其二,某运(🌦)输公司与杨某(mǒu )按月结算工资,某(mǒu )运输公司确认杨某基本(☕)每天都(dōu )有接单,相关运输收(🎡)入构成杨(yáng )某主要经济来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于某运输公司的业务(🏥)组成。综上,某(mǒu )运输公司与杨(🥎)某之间存在用工(gōng )事实,构成支配性劳动管理,应当认定双(🎀)方(🤣)存在劳动关系。
新就业形(🛑)态劳(láo )动者执行工作任务(wù )致人损害,相关商业保险属责(zé(💊) )任保险的,受害人可以依法在(🌘)(zài )侵权责任纠纷中一并向保险人主张赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司(🐐)等非机动车交(jiāo )通事故责任(🎵)纠纷案
案例4
二是推动汽车流通消费改革(gé )。在开(🍗)展(👽)汽车以旧换新、满足换新消(📚)费需求的基础上,今年一项重(chóng )点工作就是组织开展汽车流(🤪)通(tōng )消费改革试点,支持有条(🚋)件的(de )地方在新车、二手车、报废车、汽车后市场等各环节,积极创新、先行先试;鼓励(💹)相关地区优化(huà )汽车限购限行措施,更好满足(zú )居民汽车购买需求;围绕“高效办成一(🈂)件(🕊)事”,建设全国汽车全生命周期(🛥)信息平台,打通数据孤(gū )岛,畅通二手车消费;支持地(dì )方发(🌫)展汽车改装、房车露营、传(🗄)统经典车等汽车后市场,发展汽车运动和汽车文化,延伸汽车消费链条,着力培育汽车消费(💊)新(xīn )增量。
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