案(🎳)例3 劳动者(zhě )获得新就业形态人(🦈)员职业伤害保障待遇后,有权请(🖐)求第三人依法承担侵权责(zé )任——冯某诉某物业公司身体权纠纷案(💉)
典型意义
会议现场。 (🐟)上海市基督教两(liǎng )会供图
(🐂)案例1 企业与网约货车司机之间存(cún )在用工事实、构成支配性劳动管(📈)(guǎn )理的,应当认定存在劳动关系(🎚)——某运输公(gōng )司诉杨某劳动(⛏)争议案
针对该情况,5月5日(rì(🌋) ),澎湃新闻记者致电山东大学齐(qí )鲁医院,该院一工作人员表示,医院已(🈳)经关(guān )注到了该事件,正在调查(🤕)中,有调查结果后(hòu )会向公众发(🎡)布。
互联网平台及数字技术(shù )要素的加入一定程度上改变了传(chuá(😁)n )统劳动管理方式,但未改变劳动(🌬)管理的性质(zhì )。参照指导性案例(👻)237号“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系(🎸)(xì )的本质特征。如何判断存在“支(🤝)配性劳动管(guǎn )理”,可以参照指导(🚲)性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷(🛴)案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(🗒)(jiāng )苏某网络科技有限公司确认(🐾)劳动关系纠纷案(àn )”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、(🚴)《劳动和社会保障部关于确立劳(🦃)动(dòng )关系有关事项的通知》(劳社(🥫)部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认定。故此,认定企业(yè )与网约货车司机之(👖)间是否存在劳动关系,应(yīng )当根(🍲)据用工事实进行实质审查,综合(🏇)考量企(qǐ )业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任(rèn )务、运输价(🏻)格,劳动报酬是否构成司机主要(🌨)(yào )收入来源,司机从事的运输工(🤔)作是否属于企(qǐ )业业务有机组成部分等要素,存(cún )在用工事实、构成(💝)支配性劳动管理的,依法(fǎ )认定(🍎)双方存在劳动关系。
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编辑丨林维(wéi )
图为:众多游人在宋城游览(lǎn )。中新社发 杭州(🍆)宋城 供图
在北京昌平,“五一(🖇)”期间举行两场大型音乐演出,参(💩)与(yǔ )观众将达7万多人。节日期间,昌平以“一张票根玩转昌平”为主题,打造“音乐+文旅”的沉浸式体验。
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