记者(🉐)丨原丁
谈及中国市场战略地位,马欣荣用“四个不可替代”概括其信心来源:中国中等收入群体的规模与消费(☕)升级潜力、教育体系对创新人才的持续供给(🚈)、全产业链协同创新能力,以及(jí )政策(cè )对(duì(🤽) )绿色经(jīng )济的顶(dǐng )层设计(jì )。他特(tè )别指出,中(🥋)国在光伏、锂电等领域的产业优势,与书赞桉(🅿)诺的生物基技术形成强互补,双方在绿色产品贸易上的合作空间将(🥙)呈指数级增长。
“我相信,随着各项扩消费政(➡)策持续发力,消费将继续呈现平稳发展态势,我(🍟)国超大规模市场的活力和(hé )潜力(lì )将(jiāng )进一(♋)步(bù )释放。”盛秋(qiū )平说。 这个“五一”假期,文(🚍)旅消费迎来了新一轮热潮。各地纷纷上新丰富(🤐)多彩、沉浸式文旅体验场景,为假日消费市场注入新活力。
法院(👱)生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公(⛔)司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国(🕊)劳动合同(tóng )法》第(dì )七条规(guī )定:“用人单(dān )位(🎒)自用(yòng )工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据(💑)此,人民法院应当根据用工事实认定企业和劳(⛰)动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中(📻),其一,某运输公司确认杨某在某平台注册的账(🕶)号须选择该公司绑定,并经公司审批。杨某在工(😟)(gōng )作(zuò )过程中(zhōng )需要服(fú )从某运(yùn )输公司(sī(😿) )安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动(🎂)管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具(🐹)有自主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输公司确(📖)认杨某基本每天都有接单,相关运输收入构成(📝)杨某主要经济来源。其三,杨某从事的是混凝(ní(🕗)ng )土运输(shū )工作,属于某(mǒu )运输公(gōng )司的业务组(🏳)成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实(🖌),构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动(🖕)关系。
监制丨关娟娟 图为:游人和身着古装的表演者合(📷)影。中新社发 杭州宋城 供图
阿波罗全球管(🗡)理公司首席经济学家托尔斯滕·斯(sī )洛日前(🌭)(qián )警告,美国运(yùn )输、物(wù )流及零(líng )售行业或(🌤)将重现物资短缺,并伴随大规模裁员。
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