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法院(yuàn )生效裁判认为，《中华(huá )人民(🚔)共和国保险法》第(dì )六十五条规定，“保险(xiǎn )人对责任(⬅)保险的被保险(xiǎn )人给第三者造成的损害，可以依照(🦕)法律的规定或者合同的约定，直接向该第三(🐼)者赔偿保险金。”“责任保险是指以被保险人对第三者(🙉)依法应负的赔偿责任为保险标的的(de )保险。”某物流公(💸)司投(tóu )保的雇主责任险所包括(kuò )的“个人责任保险(🍔)”，保障范围是骑手造成的(de )第三者损失，以骑手或(huò )其(🎁)用工单位等被保险人对第三者依法应负的赔偿责(🏪)任为保险标的，属于明确的财产保险中责任(🔗)保险类别。依据前述规定，保险人可以直接向该第三(🐂)者赔偿保险金。从减(jiǎn )轻各方当事人诉累、发(fā )挥(🐊)保险化解社会矛盾纠(jiū )纷功能考虑，判令某保(bǎo )险(💧)公司在本案中直接向(xiàng )陈某赔偿保险金。
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法院生效裁判认为，本案(👾)主要争议焦(jiāo )点为某运输公司与杨某(mǒu )是否存在(💙)劳动关系。《中华人民共和国劳动合(hé )同法》第七条规(📭)定：“用人单位自用工之日起(qǐ )即与劳动者建立劳(🕝)动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业(🛌)和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特(🥙)征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司(sī )确(🏠)认杨某在某平台注册(cè )的账号须选择该公司绑(bǎ(🏽)ng )定，并经公司审批。杨(yáng )某在工作过程中需要服(fú )从(😓)某运输公司安排，某(mǒu )运输公司存在对杨某进行扣(🥨)罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均(📙)不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某(🧚)按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每(měi )天都(🌆)有接单，相关运输(shū )收入构成杨某主要经济(jì )来源(⚡)。其三，杨某从事(shì )的是混凝土运输工作，属于某运输(📔)公司的业务(wù )组成。综上，某运输公(gōng )司与杨某之间(🗒)存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方(🤔)存在劳动关系。
阿波罗全球管理公司首(🏪)席经济学家托尔斯滕·斯洛日前警(jǐng )告，美国运输(🍖)、物流及(jí )零售行业或将重现物资(zī )短缺，并伴随(🛫)大规模裁(cái )员。
2025年第一季度，美国个人消费支出(💠)增长(zhǎng )明显放缓。
“A股上(shàng )市公司分红意愿持续(✅)提高。分红稳定性、持续性、可预期性明显(👷)增强。”
(📴) 一审法院判决某保险公司赔偿陈某保险(🥦)金，不足部分由某物流公司赔付。一审判决已经发(fā(🔁) )生法律效力。
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