编 辑丨孟利铮
海洋传统产业运行稳中有进。一季度(🆖),全国新承(🏮)接海船订单量、海船完工量、手持海(hǎi )船订单量三大造(zào )船指标处于合理区间波动,国际市场(chǎ(😯)ng )份额继续保持全(quán )球领先,其中手(shǒu )持海船订单量同(tóng )比保持较快增长(zhǎng )。骨干船企生产(🚇)状态保持(🐔)良好,接单强度和造船生产仍处于较高水平,海洋船舶工业稳中向好的发展态势没有改变(🛹)。船企新型(👟)绿色船舶生产成效显著,17.5万方大型LNG船、10800车LNG双燃料汽车运(yùn )输船、18500吨新能源(单一燃料LNG)江海直达散(sà(🦐)n )货船等一批新型(xíng )绿色船舶开工建(jiàn )造。海洋旅游市(shì )场快速发展,沿(yán )海各地区文旅市(🗯)场迎来“开(🅰)门红”,文化引领、科技赋能催生旅游新场景新方式不断涌现,助力海洋旅游市场供需两旺(🦁),一季度海(🥋)洋旅游业实现增加值3842亿元,同比增(zēng )长7.5%。政策引导邮轮旅游发展,国家层面印发《提振消(xiāo )费专项行动(🙈)方案(àn )》,提出“不断(duàn )丰富邮轮航线和(hé )旅游产品,推进(jìn )游艇登记注册和报备便利化”。广东(🤣)提出大力(🦏)发展跨海岛旅游,推动邮轮、游艇等高端旅游项目发展。
有网友在社交平台上表示:(🛳)“‘五一’(😕)人不多,也就‘亿(yì )’点点。”
近日,中共中央、国务院印发《加快(kuài )建设农业强国规(guī )划(2024—2035年)》,强调(🈳)(diào )“增强脱贫地区(qū )和脱贫群众内生(shēng )发展动力”。内生发展动力是驱动经济社会高质量发(🚐)展的核心(🧔)引擎,培育壮大这一动力源既是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的战略任务(💝),又是建设(🤚)农业(yè )强国、推进共同富裕的本质要求。
小到一颗螺丝(sī )钉、一根电缆的(de )打磨,大到大国(guó )重(🤟)器、大国工程(chéng )的建造,都需要工匠们发挥工匠精神,展现笃实专注、严谨执着的匠心。
(💡) 半年前(🌛),由于应对通胀危机不利,执政的自由党政府在民调中已经落后保守党接近20个百(bǎi )分点。2025年1月,时(shí )任(🐞)总理特鲁多宣布辞职。自由党政权处于风雨飘摇之(zhī )中。
网友直(zhí )呼“劝退”。
新中国成立70多(duō(🎒) )年来,“中国制造”大踏步向前,正是依靠千千万万大国工匠和能工巧匠的不懈奋斗。
海洋(🛳)食物、水(✏)资源供给基础进一步夯实。“蓝色粮仓”建设持续推进,一(yī )季度,海洋水产(chǎn )品产量同比增长4.5%,其中海水(♋)养殖产量同比增长5.7%,海水(shuǐ )养殖稳产保供作(zuò )用持续显现。海(hǎi )洋渔业向深远海(hǎi )有序拓展,深远海(😏)养殖工船“湛江湾1号”在江苏南通下水,风渔融合深远海网箱养殖平台“伏羲一号”完成中国船(🍡)级社入级(✨)检验;自主研发的万吨级南极磷虾船“福(fú )远渔9199”号从福建(jiàn )启航前往南极开展作业。南极秦岭站海(👘)水淡化项目取(qǔ )得积极进展,海(hǎi )水加热、海水预(yù )处理以及产水净(jìng )化系统等整体工(✊)程完成超(🏖)80%,进一步保障生活和科研用水。
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