跨境电商从业者:
他认为,美国的(🛺)财政状况不可持续,“我们不知道这意味着两年(nián )还是(🙎)二十年,因为从(cóng )没有一个国家像美国这样,但这种情(💫)况不可能永远持续下去。”
报(🛂)道还指出,电商(shāng )和零售商提高价格表明,他们难以应(🎙)对当前美国政府的关税政策,而重塑供应链或将生(shē(🎧)ng )产转移到其他国家可能需要数年时间,并且花费巨大(♈)。
@BeeRose in China在视频中谈到美国的历史时(shí )表示,“1950年代的美国(🕳)(guó )是一个工业强国,不是因为他们是最好的,只是因为(🌎)他们是二战后(hòu )‘唯一站着的(🥢)人’。然而看看现在的美国局势,讽刺意味拉满,美国自(🏛)己将几十年建立(lì )的主导交易体系给彻(chè )底推翻破(💒)坏了”。
关税战之下
国务院发展研究中心市场(⬜)经(jīng )济研究所副所长、研(yán )究员魏际刚表示,要(yào )提(🦉)升关键领域和薄弱环节韧性,推动供应链关键核心技(🌚)术攻关,建(jiàn )设国家战略腹地和(🛩)关(guān )键产业备份,增强供应链发展的战略纵深和安全(🥞)水平。
福建省(shěng )晋江市凯嘉机器制造(zào )有限公司(🔃)总经理 苏义阳:凯嘉目前已经出口到70多个国家和地(🍒)区,在(zài )海外总共有11个办事处(chù )。2025年还会再增加4个办事(😂)处,会增加到15个办事处。
“我们带动2000余家零部件企业(🙉)升级,形成了半径50公里的‘两小(👝)时汽车供应链圈’。”东(🌔)风汽车有关负责人表示。湖北已(🖖)形成(chéng )25家整车企业、2400多家汽(qì )车零部件企业协同发(👘)展的完整产业生态,本地配套率超过95%。
跨(kuà )境电商(📁)从业者:
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