如果说“共享机(jī )场”打(🌝)通了跨(🎧)境物流和人员流动的现实障碍(ài ),那么,它背后的制度支撑与政策突破,则(zé )是粤港澳大湾(🥗)区互联(🛤)互通走向纵深的关键一(yī )步。“共享机场”的发展路径,正通过机场建设、海关协同和资(zī )本(🍰)纽带展(🍽)现出粤(💝)港澳三地制度机制的深度融(róng )合。
这种突破行政壁垒的合作模式,正(zhèng )在大湾区加速(🐑)复制。去(🦗)年底,香港机场管理(lǐ )局斥资约43亿元人民币,购入珠海机场35%的股权(quán ),从单一管理到重资产(🚷)管理,两(🗄)家机场的合(hé )作将更加紧密。
记者来到珠海机场时,看到一批来自江西上(shàng )饶的旅客飞抵。这(🦒)个旅行(🛌)团通过珠海机场与(yǔ )香港国际机场联合打造的“经珠港飞”客运(yùn )项目,落地珠海后,经港珠(🥝)澳大桥(🛵)前往香港(gǎng )国际机场,再飞往泰国曼谷。
“G20是我们(men )塑造自己未来的机会,”马沙蒂莱表示。他(⛰)(tā )指出(🌙),南非正领导非洲大陆在刚果(金)、萨赫勒等地的和平努力,致力于通过非洲国家间的团结合作,使(🖤)非洲(zhō(🔐)u )议题进入G20的核心议程。他重申,和平是经济(jì )发展的前提,也是全球复苏的基础。
在(zài )老(💳)龄化社(💊)会加速到来的背景下,养老规划师(shī )这一职业本应成为破解养老难题的专业力量(liàng ),现在(🐏)却异化(📸)为“挂(guà )羊头卖狗肉”的畸形产物,值得我们警惕。
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