5月3日,游客在上海新天地街(jiē )头一边品尝美食、一边聊天。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热(rè )情高涨,上(shàng )海的著(🧘)名旅游景点(😱)、网红打(📻)卡点人流(🥣)如织。中新(🥢)社记者 殷(🍏)立勤 摄(shè )
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法院生效裁判认为,某(mǒu )物业公司在操作电动门时未能为冯某安全通过留下足够时间,致冯某通过时(shí )受伤,对损害发生承担主要责任,冯某自身存在未安全操控电动车的行为,对损害发生(shēng )承担次要责任。根(🚖)据人力资源(🙁)社会保障(👇)部等(děng )十(🌂)部门《关于(🐙)开展新(xī(🚄)n )就业形态就业人员职业伤害保障试点工作的通知》及《上海市新就业形态就业人员职业伤害保障试点实施办法》等规定,冯某系提(tí )供外卖配送劳动并获得报酬的新就业形态人员,其在工作期间受伤,被认定(dìng )属于职业伤(shāng )害。职业伤害保障具有社(✅)会保险性质(🕢),而某(mǒu )物(⤵)业公司的(✈)侵权责任(📕)(rèn ),属于第(🍠)三人侵权损害赔偿范畴,该两种制度的特点和(hé )功能不同。冯某已获(huò )得的职业伤害保障待遇赔偿项目为一次性伤残补助金及(jí )鉴定检测费,系其基于该市某区劳动能力鉴定委员会鉴定的因职业伤害致残(cán )程度十级所(suǒ )获得的赔偿;冯某提(🏄)起诉讼向侵(🌚)权人主张(🚜)残(cán )疾赔(🚜)偿金等,该(💡)项侵(qīn )权(🏯)赔偿责任(🚐)不因冯某已获得职业伤害保障待遇而减轻或(huò )者免除。综上,依法(fǎ )判定某物业公司承担冯某损害相应比例的赔偿责任,其(qí )余部分由冯某自行承担。
该港执行董事吉恩·塞罗卡表示,主要进口商(shāng )都在说,要(yào )先按下“暂停键”。
一(🤠)审法院判决(🔣)某物(wù )业(🖍)公司赔偿(🌖)残疾赔偿(🐭)(cháng )金等;(🎶)某物业公(🐫)司不服,提起上诉。二审法院判决驳回(huí )上诉,维持原判。
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一审法院(yuàn )判决确认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输(🕴)公司不服(🎵),提(tí )起上(🀄)诉。二审法(🍨)院判决驳(🕕)回上诉,维(♎)持原判。
互联(lián )网平台及数字技术要(yào )素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改(gǎi )变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳(láo )动关系的本质(📀)特征。如何(😎)判断存在(🚍)“支配性劳(😏)动管理”,可(🌐)以参照指(🔯)导性案(àn )例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人(rén )民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳(láo )动和社(☕)会保障部(🎳)关于确立(🛋)劳动关系(📐)有关事项(🛬)的通知》(劳(👼)(láo )社部发〔2005〕12号)第一条(tiáo )等作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否(fǒu )存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考量企业是否通过制(zhì )定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输价格(gé ),劳动报酬(👋)是否构成(🥘)司机主要(🧟)收入来源(🕢),司机从事(👹)的运(yùn )输(😘)工作是否属于企业(yè )业务有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
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