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(💵) 在河(🗽)南郑州中牟的“只有河南·戏剧幻城”，“五一”期(qī )间将通过上新剧目、增加非遗互动场景等，为游客打造全新的文化消费体验。
洛(🖨)(luò )杉矶(🛡)港执行(🐔)董(dǒng )事吉恩·塞罗卡说，消费者将受到影响。
监制丨关娟娟 图为(wéi )：游人和身着(zhe )古装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供图
(👯) 5月3日(🦒)，游客在(🔙)上海新天地街头行走。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著名旅游景点、网红打卡点人流如织(zhī )。中新社记者(🎐)(zhě ) 殷立(🤩)勤 摄
(📩) 互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统(tǒng )劳动管理方式(shì )，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服(🏍)务外包(📝)有限公(🤖)司诉徐某申(shēn )确认劳动关系(xì )纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性(xìng )劳动管理”，可以参(💘)照指导(💴)性案例(🤢)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案(💷)”、《最高(🔐)人(rén )民(👿)法院关于为(wéi )稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(huì )保障部关于确(què )立劳动关系有(yǒu )关事项的(🚹)通知》(劳(🦎)社部发(💇)〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与(yǔ )网约货车司机(jī )之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量(🐋)企业是(🥒)否通过(🆑)制(zhì )定(🎃)奖惩规则等(děng )对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报(bào )酬是否构成司(sī )机主要收入来源，司机从事(🐝)的运输(📱)工作是(🎦)否属于企业业务有机组成部分等要素，存在(zài )用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
其次，上海乡(🌅)村、古(🚨)镇解锁(🔪)(suǒ )各类时尚、国(guó )潮新玩法，开启逛集市、游园会、趣露营、品歌声、享美食的全方位假(jiǎ )日生活体验，大幅提升上海近郊到客率和过(🔨)夜率。
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