当地时间4月30日,美(🈶)国参议院以50:49的票数(🍡),未能通过(guò )一项阻止对全球实施所(🚏)(suǒ )谓“对等关税”的投(😝)票。但其过(guò )程耐人寻味。
最新数据显示,今年第一季(🔒)度美国国内(nèi )生产总值(GDP)环比按年率计算下降0.3%,为三年来(📲)首次萎缩;而(ér )美(měi )国GDP“重中之重”的消费支出,一季度仅(📪)增长1.8%,为2023年年中(zhōng )以来最小增速。
在深圳,这只是个开(📓)始,继首批30个应(yīng )用场景成功对接后,深圳国资系统正在(🚪)全面梳理市属国(guó(🕥) )企200多个潜在场景。第二批50个精选场景即将推出,为更多民(👟)(mín )营企业提供宝贵的实测机会。
政经人士眼中的“国(🆕)(guó )家(jiā )灾难”
拉罗科:“进入六月,你会看到更多我们(⚫)以(yǐ )前习惯在网上买的很便宜的商品遭受冲击,比如快(🛣)时尚产(chǎn )品、比如亚马逊上的商品。原因在于,小企业没(🍉)办法提(tí )前大量进(👏)货、囤货。美国七月份的‘开学季’是一个关键(jiàn )节点(👙),父母开始给孩子购买校服和学习用品,书包、笔(bǐ )记(jì(🎀) )本等,所有文具的价格都会受到影响。”
自1980年代进(jìn )入(🎮)中国市场以来,书赞桉诺始终与中国经济同步发展。从(có(📐)ng )早期的木浆贸易商,到如今成为提供“创新、低碳”解(jiě )决(🃏)方案的产业伙伴,其(🥕)战略转型紧扣中国高质量发展脉搏(bó )。马欣荣强调,中国(😦)市场的独特优势体现在四方面:规(guī )模(mó )庞大的中产(🧞)阶层、持续提升的教育质量、完善的创新生(shēng )态系统(🃏),以及政府对科技创业的强力支持。
美国最(zuì )大(dà )集(⤴)装箱接收港——洛杉矶港的数据显示,预计5月4日至10日(rì(😋) )的一周,到港集装箱(🚔)数量同比下降35.91%。
当天,中国电气(qì )装备集团有限公司(🐂)发起出海企业联盟成立倡议。联盟以(yǐ )“构建具有全球竞(🧓)争力的中国企业出海生态,推动中国优(yōu )势产业深度融(🍙)入全球价值链”为宗旨,计划通过建立打(dǎ )造(zào )协同出海(⏯)联合体、搭建出海企业交流平台、加强与全球(qiú )服务(🤕)商的联动等方式,推(🐑)动企业从“单打独斗”向“集群(qún )出海”转(🖲)型。
签审丨蔡耀(🐐)远
港口卡车运输协会(huì )首席执行官马特·施拉普(💉)表示,关税政策若继续下去,将(jiāng )严重影响整个物流行业(📸),“卡车公司将失去业务,仓库(kù )也(yě )没有存储业务,甚至连(🔁)码头装卸工也没有那么多工作了(le )”。
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