在美国国内,农业、医药业、航运业、服(fú )装业、零售业等诸多(⌛)行业都遭(🦈)受关税政策巨大冲击,投资者大量抛售美股,从(cóng )业(yè )者忧心忡忡,消费者怨声一片。
(👙) 5月3日(rì(🐞) ),游客在上海街(🔄)头合影。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热情高涨(zhǎng ),上海的著名(🚖)旅游景点、网红打卡点(😶)人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
当天,中(zhōng )国电气装备集团有限公司发起出海企(⛸)业联盟成(🕯)立倡议。联盟以“构建具有全球(qiú )竞(jìng )争力的中国企业出海生态,推动中国优势(shì )产业(🌷)深度融入(🗄)全球价值链”为(🔮)宗旨,计划通过建立打造协同出海联合体、搭建(jiàn )出(chū )海企业交流平(🥦)台、加强与全球服务商(🔤)的联动等方式,推动企业从“单打独斗”向(xiàng )“集群出海”转型。
一是扩围提质实施消费(🐥)品以旧换(🔊)新。去年,消费品以(yǐ )旧(jiù )换新取得积极成效,今年乘势而上、加力(lì )扩围,支持资金达(✍)3000亿元,翻了(🏛)一倍,家电支持(🤕)品类由8大类拓展至12大类,增加了(le )手(shǒu )机等数码产品购新补贴。商务部指(🚬)导各地抓紧出台落实举(👵)措,努力让惠民政策(cè )早(zǎo )落地、群众早受益。截至4月27日24时,全国汽车以旧换新281.4万辆,12类(🥕)家电以旧(🍟)换新4941.6万(wàn )台(tái ),手机等数码产品购新3785.5万件,家装厨卫“焕新”4090.6万件,电动自行车以旧换新超(🚐)420万台,合计(🛩)拉动销售超7200亿(🐴)元。政策实施以(yǐ )来(lái ),一大批外贸外资企业得到了政策的支持,一大批(💍)智能绿色健康时尚的消(👫)费新(xīn )产(chǎn )品进入了千家万户,已有超过1.2亿人次享受到了真金白银的补贴优惠。下一步,商务部(🤺)将持续提升消费品以旧换新政策效能(néng ),让消费者更快更好享受政策红利。
港口(👔)卡车运输(🌉)协会首席执行(🚪)官马特·施(shī )拉普表示,关税政策若继续下去,将严重影响整个物流行(💰)业,“卡车公司将失(shī )去(qù(🏛) )业务,仓库也没有存储业务,甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
基本案情
互联网(🚊)平台及数字技术要素的(de )加入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管(🎉)理的性质(🏛)。参照指(zhǐ )导(dǎ(🥟)o )性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁(🚤)判要点(diǎn ),支配性劳动管(🏒)理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(👟)外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(🐜)络(luò )科(kē(⛰) )技有限公司确(🚐)认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法(fǎ )服(fú(📟) )务和保障的意见》(法发〔(🎲)2022〕36号)第7条、《劳(láo )动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(🧗)等作(zuò )出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用(yò(🚯)ng )工(gōng )事实(🎐)进行实质审查,综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管(guǎn )理(lǐ ),司(🕐)机能否自主决定运输任(😏)务、运输价格(gé ),劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于企业业(👇)务(wù )有机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方(fā(✡)ng )存(cún )在劳(📆)动关系。
创业礼包让敢闯敢试的创业者有了底气,但还有句话讲“扶(fú )上(shàng )马,还要(🚏)送一程”,从(🐫)实验室到生产(💧)线,如何打通技术创新与市场应用的“最后一公里”?深圳给出了答案。一起探秘“会赚钱的机器人(🤔)”是怎样炼成的。
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