(👣) 关于保险赔偿金不足部分的赔偿义务主体。根据张(zhā(🐹)ng )某在某订餐平台的骑(💗)手基础档案信(xìn )息载明其所(suǒ )在的“代理商”为某物流公司,某(💧)物流公司向张某发放工资(zī )等事实,应当认定张某接受某物流公司劳动管(guǎ(🐳)n )理,交通事故发生时张(🥌)某系执行某物流公司工作任务;某物(wù )流公司对保险赔偿(📇)金不足部分向陈某承担赔偿责任。
这场真金白银(yí(🏗)n )的“红包雨”,规模大、力(💊)度强、节奏稳,正(zhèng )在重构A股的价值锚点。
阿波罗全球管(🏢)理公司首席经济学(xué )家托尔斯滕·斯洛日前警告,美国运输、物流(liú )及零售(🆒)行业或将重现物资短(📢)缺,并伴随大规模裁员。
法(fǎ )院生效裁判(pàn )认为,本案主要(🔻)争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动(dòng )关系。《中(🚡)华人民共和国劳动合(🍔)同(tóng )法》第七条(tiáo )规定:“用人单位自用工之日起即与劳动者(🌼)建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关(🥠)系。而劳动关系的本质(🧒)特征是支配性劳动(dòng )管理。本案(àn )中,其一,某运输公司确认杨(😏)某在某平台注册的账号须选择(zé )该公司绑定,并经公司(🛑)审批。杨某(mǒu )在工作过(📩)程(chéng )中需要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进(🚃)行扣(kòu )罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权(🎾)。其二,某运输公司与杨(🥂)某按月结算(suàn )工资,某运(yùn )输公司确认(❎)杨某基本每天都有接(🐣)单,相关运输收入构成杨某(mǒu )主要经济来源。其三,杨某从(🔟)事的(de )是混凝土运(yùn )输(🔞)工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输公司与(yǔ )杨某(🗂)之间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关系。
基(🎚)本案情
美国密歇(🎶)(xiē )根大学经济(jì )学与公共政策教授沃(🚧)尔弗斯近期接受媒体采访时表示,美国(guó )政府肆意加征关税的行为让美国在(🏴)(zài )世界上被孤(gū )立,这(👨)不是一场“国际贸易战”,而是一场“美国贸易战”。
典型意义
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