法院(🏍)生(shē(🍿)ng )效裁判认为,本案主要争(zhēng )议焦点为某运输公司与杨(yáng )某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应(yīng )当根据用工事实认定企业(yè )和劳动者的法律关(🚆)系。而(ér )劳动关(🈶)系的(🧒)本质特征是支(🔡)配性(♏)劳动管理(lǐ )。本(🕧)案中(🤘),其一,某运输(shū )公司确认杨某在某平台注(zhù )册的账号须选择该公司绑(bǎng )定,并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价(jià )格均不具有自主决定权(🔌)。其二,某运输公(⚡)司与(🛅)杨某按月结算(🕓)工资(⛓)(zī ),某运输公司(🏙)确认(🏻)杨某基(jī )本每天都有接单,相关运(yùn )输收入构成杨某主要经济(jì )来源。其三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事(shì )实,构成支配性劳动管理(lǐ ),应当认定双方存在劳动(dòng )关系。
(😥) 密歇根大学(🐺)经济(🎥)学和公共政策(🈯)教授(💻)贾斯廷·沃尔弗斯(🌓)(sī )进一步指出,关税政策如(rú )果继续下去,将给美国经(jīng )济带来一个充满不确定性的未来,也将全方位地改变美国人的经济生活。
《售后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定了售后(hòu )服务无理由退货的条件、流程、服务监(🐲)督与评价等内(🔞)容,适(🤝)用于采用非现(🤝)场销(👷)售及现场销(xiāo )售方(🍎)式购买商品的无理由(yóu )退货服务。标准的实施有(yǒu )助于进一步规范线上线下(xià )无理由退货,保护消费者合法权益,营造更加良好的消费环境。
在美国国内,农业、医药业、航运业、服装业、零售业等诸多行业都遭受(shòu )关税政策巨大冲(🤓)击,投资者大量(🔁)抛售(❕)美股,从业者忧(✊)心忡(📤)忡,消(xiāo )费者怨声一片。
第一(yī ),参照适用新就业形态劳(láo )动争议专题指导性案例认(rèn )定标准,案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确,企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳动管理(lǐ )的,应当认定存在劳动关(guān )系,依法(👒)保障网约货车司机(🏆)享受劳动权益(🖥)。
(😝)案例2
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