新就业形态(💞)劳动者工作(zuò )时间、工作地点、工作内(🧟)容(róng )相对灵活,司法实践中,认定(📵)是否属于相关责任保险中约定(dìng )的“业务有关工作”,应当依据保险合同约定的具(🕘)体理赔情形,结合法律规定、企业经(jīng )营范围、劳动者从业(yè )类型、从(🧑)事有关行为对于完(wán )成业务工作的必要(👸)性及是否受企业指派等因素综(📓)合考量。设(shè )置雇主责任险、第三者责任(😘)(rèn )险等商业保险,目的是分散新(🍹)就业形态劳动者职业伤害和致(zhì )第三人损害风险,保障劳动者、受害人权益。不(🖊)论劳动者与企业是否建立劳动关系,企(qǐ )业是否参加新就业形(xíng )态人员(⚾)职业伤害保障试点,均鼓励企业通过购买(🍵)雇主责任险、第三者责任险等(🚷)商业保险(xiǎn ),保障遭受职业伤害的新就(jiù(🛡) )业形态劳动者及因劳动者执行(👳)工作任务造成损害的第三人,及时获得医疗救治或者经济补偿等,分散平台企业(😥)和平台用工合作企业风险,推动新业(yè )态经济健康规范发展(zhǎn )。
政经(🎴)人士眼中的“国(guó )家灾难”
第三,妥善审(🦔)理劳动者执行工作任务受到损(📪)害(hài )案件,案例3“冯某诉某物业(yè )公司身体(😃)权纠纷案”,强调人民法院在处理(🔙)相关案件时应当(dāng )充分考虑新就业形态人员职业伤害保障的制度功能,确保案(👱)件处理结果与有关试点制度(dù )安排相向而行。依法(fǎ )支持劳动者关于第(🏷)三人承担(dān )民事赔偿责任的请求,明确第(🔀)三人的侵(qīn )权责任不因劳动者(🚓)获(huò )得新就业形态人员职业伤害(hài )保障(🐋)待遇而免除或者减轻,筑牢职业(🤘)安全“防护网”。
第一,参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认(🔮)定标准(😑),案例1“某运输公司诉杨(yáng )某劳动争议案”明确(què ),企业与网约货车司机之间(🏻)(jiān )存在用工事实、构成支配性劳动管理(😂)的(de ),应当认定存在劳动(dòng )关系,依(🚰)法保障网约货车司(sī )机享受劳动权益。
(🧦) 案例3 劳动者获得新就业形态(🧛)人员职业(yè )伤害保障待遇后,有权请求第三人依法承担侵权责任——冯(🍰)某诉某(⏰)物业公司身体权纠纷(fēn )案
深圳如何助力企业初创?
阿波罗全(🙁)球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯洛(luò )日前警告,美国运输(shū )、物(🍇)流及零售行业或将重现(xiàn )物资短缺,并伴(🚩)随大规模裁员。
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