从全球经济秩序层面分(fèn )析(xī ),美国桥(🗯)水投资(🤰)公司创始人瑞·达(dá )利(lì )欧日前在社交媒体上发表(❓)长文称,加(jiā )征关税造成的伤害不会很快结(🛅)束,现有秩序正加速瓦解,以美国为中心的全球经济秩(👺)序正在结束。
基本案情
企业与网约(🦑)货车司(😀)(sī )机之间存在用工事实、构成支配性劳(láo )动管理的,应当认定存在劳动关系(xì )——某运输公司(🤣)诉杨某劳动争议案
4月25日召开的中央政治局会议(🏽)特别提出“四个稳”的工作要求:着力稳就业(🍙)、稳企业、稳市场、稳预期。这是中央首次将“稳企业(🚁)”明确列入经济工作重点。
《售后服务(wù ) 无(🆕)理由退(😞)货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家(jiā )标准规定了售后服务无(🍍)理由退货的(de )条(tiáo )件、流程、服务监督与评(💯)价等内容(róng ),适用于采用非现场销售及现场销售方式(😯)购买商品的无理由退货服务。标准的实施有(🤔)助于进一步规范线上线下无理由退货,保护消费者合法权益,营造更加良好的消费环境。
港口(🚋)卡车运(🏨)输协会首席执行官马(mǎ )特·施拉普表示,关税政策若(🧚)继续(xù )下(xià )去,将严重影响整个物流行业,“卡(📸)(kǎ )车公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连码(🧓)头装卸工也没有那么多工作了”。
一审法(🐆)院判决确认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服,提起上诉(sù )。二审法院判决驳回上(🉐)诉,维持(⚽)原(yuán )判(pàn )。
解决企业痛点,深圳给出的(de )答(dá )案从来(🔥)不只是“给政策”,更是“给(gěi )机会”——把整座城(🕛)市变成创新产品的试验场。但真正要让企业心无旁骛(🔑)搞创新,关键还要解决人的问题。降低闯荡深(🤕)圳的“第一道门槛”,让人才扎根无忧,让企业用人(rén )放心。
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