(🕗) 某(mǒu )餐饮配送(🤱)公司向某保险公司投保雇主责任险,被保险人为某餐饮配送公司,保险金额(每(měi )人(rén )限(xiàn )额(é ))65万元,雇员工种为外(🎙)卖骑手,雇员1人“阚(🏎)某”。保单“特别约定”栏载明,本保单附加(🕤)个人第三者责任:承保对被雇佣人员在本保险单有效期内从事本保险单所(👘)载明的被保险人(🍲)业务有(yǒu )关(guān )工(gō(🦈)ng )作时,由于意外或(♓)者疏忽,造成被保险人及其雇员以外的第三者人身伤亡或者财产损失(shī )的(de )直(zhí )接(jiē )实际损失,保障限额40万元。阚某(🌸)经某餐饮配送公(👁)司指派,驾驶电动自行车前往公司定(🚒)点医院办理健康证明,途中与钱某发生碰撞,致钱某受伤。交警部门认定阚某负(🗯)事故全部责任,钱(💥)(qián )某(mǒu )无(wú )责。某餐(🏥)饮配送公司实际(🔱)赔偿钱某7.1万元后,向某保险公司申请理赔。某保险公司认为,该(gāi )交(jiāo )通(tōng )事故未发生在阚某送餐途中,办理健康证(😬)明不属于从事“被(🕥)保险人业务有关工作”,该交通事故赔(👅)偿责任不属于保险责任范围,拒绝赔偿。某餐饮配送公司诉至法院,请求判令某(⭐)保险(xiǎn )公(gōng )司(sī(🏆) )在保险责任范围内(👾)赔偿7.1万元。
2025年(🐼)“五一”假日,上海市共接待游客1650.06万人次,同比增(zēng )长(zhǎng )1.61%。图为上海黄浦江景。李佳佳摄
当日,“全球服务商计划”出海服(❓)务包发布,静安区(🕥)委常委、副区长梅广清表示,在企业(🌯)出海从“量变”转向“质变”的关键时期,静安将进一步构建(jiàn )“全(quán )链条覆盖、全要(🕎)素集成、全周期(😽)赋能”的出海服务生(🕍)态,为出海企业保(🚲)驾护航。活动中(zhōng ),上(shàng )海市发展改革委副主任裘文进和梅广清为20家出海服务合作伙伴代表授牌。
6. 宝鸡市应急(📧)管理综合执法支(🧞)队支队长周光明借培训之机违规聚(🔩)餐饮酒问题。2024年10月30日,周光明在宝鸡市应急管(guǎn )理(lǐ )综(zōng )合行政执法人员业务(🍹)轮训班举办期间(👎),组织多名参训人员(💭)在酒店包间聚餐(🔝),且违规饮用(yòng )白(bái )酒(jiǔ ),费用在培训酒店挂账。周光明在得知组织调查后,自行结清相关费用,周光明被给予党内严(🚪)重警告处分。 (👫) 奥斯卡4月28日电 商务部副部长盛秋(🍊)平28日表示,近期,商务部会同相关部门(mén )陆(lù )续(xù )出台服务消费提质惠民行动2025年工作方案、增开银发旅游列车行(⛅)动计划、促进健(😃)康消费专(zhuān )项(xiàng )行(háng )动方案、促进家政服务消费扩容升级若干措施。
5月3日,游客在上海市徐汇区武康路街头(🏤),等待有序穿越马(⛲)路。今年“五一”假期天气晴好,市民游客(🕸)出游热情高涨,上海的著名旅游(yóu )景(jǐng )点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄
“我相信,随着各项扩消(🐉)费政策持续(xù )发(🎑)(fā )力(lì ),消费将继续呈现平稳发展态势,我国超大规模市场的活力和潜力将进一步释放。”盛秋平说。 这个“五一(🎯)”假期,文旅消费迎(👨)来了新一轮热潮。各地纷纷上新丰富(⏭)多彩、沉浸式(shì )文(wén )旅体验场景,为假日消费市场注入新活力。
从全球经济秩序层面分析,美国桥水投(tóu )资(zī(🔦) )公(gōng )司(sī )创始人(🤜)瑞·达利欧日前在社交媒体上发表长文称,加征关税造成的伤害不会很快结束,现有秩序正加速瓦解,以美国为中(🖋)心的全球经济秩(🎆)序正在结束。
互联网平台及数字(🏭)技术要素的(de )加(jiā )入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号(hào )“郎(láng )溪(⛵)(xī )某服务外包有(📕)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(🐺)案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳(🎴)动管理”,可以参照(🗽)指导性案例237号“郎溪某服务外包有(yǒ(🍁)u )限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公(gōng )司(sī )确(què )认(rèn )劳动(🚊)关系纠纷案”、《最(🐍)高人民法院关于为稳定就业提供司(🏓)法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关(🍦)系有关事项的通(💸)知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出(➖)(chū )认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行(háng )实(shí )质(zhì )审(shěn )查,综合考(😽)量企业是否通过(🤪)制定奖惩规则等对司机进行劳动管(🙊)理,司机能否自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入(🗼)来源,司机从事的(🕣)运输工作是否属于企业业务(wù )有(yǒ(🌮)u )机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关(guān )系(xì )。
国际货币基金(🚣)组织前首席经济(🔳)学家、2024年诺贝尔经济学奖得主、麻(👌)省理工学院斯隆管理学院教授西蒙·约翰逊撰文指出,美国政府最新的关税(🙂)政策是一场近在(🔘)眼前的“国家灾难”。
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