静安区还将进(⏺)一(👦)步(⚫)强(🏴)(qiáng )化平台功能建设,加快打造全球服务商“一站式(shì )”出海服务中心,未来将联动静安境外投资项目(mù )许可咨询服务点、企业走出去(qù )综合服务(👊)平(🚒)台(🌄)静安服务点、全球服务商“新出海(hǎi )学院”等平台,为企业提供从(cóng )政策咨询到落地经营的全链条出海服务。
创(chuàng )业礼包让敢闯敢试的创业(💤)者(💌)有(📔)了(💸)底气,但还有句话讲“扶上马,还要送一程”,从实验室到生产线,如何打通技术创新与市场(chǎng )应用的“最后一公里”?深圳(zhèn )给出了答案。一起探秘“会赚(🧚)钱(🎋)的(🏺)机器人”是怎(zěn )样炼成的。
互联网平台及(jí )数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动(dòng )管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指导(🤔)性(🍯)案(👗)例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点(diǎn ),支配性劳动管理是劳动关系(xì )的本质特征。如何判断存在“支配性(🔦)劳(🛬)动(🗄)管理”,可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司(🦇)确(🤙)认(👞)劳动关系纠纷(fēn )案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法(fǎ )服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系(🧀)(xì(⛅) )有(🐸)关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网约(yuē )货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综(🎹)合(🚹)考(🏫)量(liàng )企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管(guǎn )理,司机能否自主决定运输任(rèn )务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入(rù )来(🍼)源(🌕),司(⭐)机从事的运输工作是(shì )否属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
杨某(💏)在(🥅)某(🦎)运(yùn )输公司从事混凝土运输工作,双方未订立书面劳(láo )动合同。杨某入职后先通过微(wēi )信群接受某运输公司派单,后在某平台注册账号(hào )绑定(🕞)该(🐜)公(👺)司,由该公司审批通(tōng )过之后,通过平台接受该公司派单。某运输公司(sī )根据接单数、运输量、是否超时、有无罚款等按月向杨某支付运费报酬(💴)。杨(😜)某(🎊)(mǒu )与某运输公司产生争议,申请劳动仲裁,请求确(què )认劳动关系。劳动仲裁裁决杨(yáng )某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服(fú )仲裁裁决(💵),诉(🎇)至(📍)法院。
还(hái )有分析指出,企业是否能在动荡中维持运营与投(tóu )资,将直接关系到美国经济的中期稳定与长期活力。受此影响,未来美国民众(zhòng )将(🏠)继(🔄)续(🚅)面临消费成本上升、服务缩水与就业压力(lì )叠加的“三重困境”。
《旅游景区雷电灾害防御技术规范》(GB/T 44709—2024)推荐性国家(jiā )标准对旅游景区的雷电(🐂)监(⏹)测(🍥)预(yù )警、建筑物和电气电子系统等基础设施雷电防护(hù )、防雷装置检测以及防雷击安全标志等作出了规(guī )范,为旅游景区雷电灾害防御(yù )提(🐜)供(🍱)技(🔠)术支撑,标准的实施有助于避免或降低雷(léi )击造成的危害与影响,保障游(yóu )客的生命安全。
案例2
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