从“落脚”到“扎根”如何(hé )解好“用人”难题?
(🐢)互联网平台及数字技术要素的加入一定程度(dù )上(🔢)改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动(dòng )管理的(📟)性质。参照指导性(xìng )案例237号(hào )“郎溪某服务外包有限(🍗)公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁(cái )判要点(diǎ(✡)n ),支配性劳动管理(🚾)是劳动关系的本质特征。如(👋)何判断存在“支配性劳(láo )动管理”,可以参照指导性案(➕)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳(😩)动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(🏯)络科技(jì )有限公(gōng )司确认劳动关系纠纷案”、《最高(🚑)人民法院关于为稳定就业提(tí )供司法(fǎ )服务和保(⬆)障的意见》(法发〔(🥖)2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(➗)障部关于确立(lì )劳动关系有关事项的通知》(劳社部(🍽)发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此(cǐ ),认定企业与网(🍭)约货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工(🔦)事(shì )实进行(háng )实质审查,综合考量企业是否通过制(🐊)定奖惩规则等对司机进行(háng )劳动管(guǎn )理,司机能否(🛄)自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬是(🆒)否构成司机(jī )主要收入来源,司机从事的运输工作(🎁)是否属于企业业务有机组成部分(fèn )等要素,存在用(👋)工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存(🐣)在(zài )劳动关(guān )系。
建筑材料类国家标准
基(📄)(jī )本案情
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关税(❤)政策让美国受“内伤”
在邻近长滩港的美国第一大集装(zhuāng )箱港——洛杉矶港的情况同样严(😹)峻。
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