5月(yuè )3日,游客在上海新天(tiān )地街头一边看书、一(🏰)(yī )边享受户外生活。今(jīn )年“五一”假(🔍)期天气晴好,市民游客出游热情高(🐣)涨,上海的著名旅游景点、网红打(😠)卡点人流如织。中新社记者 殷立勤(🐒) 摄
无理由退货服务规范国家(📛)标准
4月25日召开的中央政治(zhì )局会议特别提出“四(sì )个稳”的工作要求:着力稳就业、稳企业(yè )、稳市场、稳预期。这是中央(📫)首次将“稳(wěn )企业”明确列入经济工(🛐)作重点。
在浙江嘉兴海宁世界(🎪)花园大会上,绣球、月季、杜鹃等(🧡)数百个稀有品种、一万多种花卉(😀)竞相绽放,给游客带来美轮美奂的(🏂)体验。
上海市企(qǐ )业走出去综合服务平(píng )台静安服务点揭牌。(静安区新闻办供图)
互联网平台及数字(zì )技术要素的加入(⏸)一定(dìng )程度上改变了传统劳动管(⤵)理方式,但未改变劳动管理的性质(🥔)。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(👹)包有限公司诉徐某申确认劳动关(⏱)系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管(🐅)理是劳动关系(xì )的本质特征。如何判(pàn )断存在“支配性劳动(dòng )管理”,可以参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉(sù )徐(🍏)某申确认劳动关系纠纷案”、指导(🔽)性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(⭐)技有限公司确认劳动关系纠纷案(🍯)”、《最高人民法院关于为稳定就业(📝)提供司法服务和保障的意见》(法发(♿)〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(shè )会保障部关于确立劳(láo )动关系有关事项的通(tōng )知》(劳社部发〔2005〕12号(hào ))第一条等作出认定。故此,认定企(🏠)业与网约货车司机之间是否存在(⛓)劳动关系,应当根据用工事实进行(🥖)实质审查,综合考量企业是否通过(🤜)制定奖惩规则等对司机进行劳动(🏗)管理,司机能否自主决定运输任(rè(🌞)n )务、运输价格,劳动(dòng )报酬是否构成司机主(zhǔ )要收入来源,司机从(cóng )事的运输工作是否属(shǔ )于企业业务有机组成(chéng )部分等要素(🌝),存在用(yòng )工事实、构成支配性劳(🐓)动管理的,依法认定双方存在劳动(🌈)关系。
《纽约时报》相关报道分析(🖤)指出,集装箱数量的减少不仅意味(㊗)着码头工人的工作量减少,也意味(📠)着对卡车运输(shū )和仓库工作的需求会(huì )减少。如果进口量的(de )下滑趋势持续,其对(duì )就业和经济(🐲)增长的影(yǐng )响将远超对港口本身(⏸)(shēn )的影响。
还有分析指出,企业(🐵)是否能在动荡中维持运营与投资(🈺),将直接关系到美国经济的中期稳(🍪)定与长期活力。受此影响,未来美国(🚭)民众将继续面临消费成本上升、(Ⓜ)服务缩水(shuǐ )与就业压力叠加的“三重困境”。
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