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政经人(🏺)士眼中的“国家灾难”
共和党经济学家、来自美(měi )国企业研究所的迈克(kè )尔(🚸)•斯特兰直言,新关税将减少而不是增加制造(🧐)业职位,还(hái )会降低制造企业的竞(jìng )争力。
(🙅)“我相信,随着各项扩消费政策持续(🎺)发力,消费将继续呈现平稳发展(zhǎn )态势,我国超(🏵)大规模(mó )市场的活力和潜力将进一步释放。”盛(🆚)秋平说。 这个(gè )“五一”假期,文(💷)旅(lǚ )消费迎来了新一轮热(rè )潮。各地纷纷上新(🔳)丰富多彩、沉浸式文旅体验场景,为假日(rì )消(🤭)费市场注入新活力(lì )。
沃尔玛、塔吉特等(😒)大型零售企业高管纷纷呼吁美国(💦)政府尽早达成关税协议(yì ),否则美国商场要么(🚃)(me )“货架空空”、要么“价格飞涨”。
法院生效裁判(🆙)认为(wéi ),本案主要争议焦点(diǎn )为某(🖌)运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民(🎠)共和国劳动合同法》第七条(tiáo )规定:“用人单位(📉)自(zì )用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认(🕌)定(dìng )企业和劳动者的法律(lǜ )关系。而劳动关系(🤡)的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某(🕘)运输公司确(què )认杨某在某平台注(😱)册的账号须选择该公司绑定,并经公司审批。杨(🏷)某在工作过程(chéng )中需要服从某运输公(gōng )司安(🔠)排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运(yùn )输(🏛)价格均不具有自主(zhǔ )决定权。其二,某运输公司(🛡)与杨某按月结算工资,某运输公(gōng )司确认杨某(🏦)基本每天(tiān )都有接单,相关运输收(🕤)入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事的是(📈)混凝土运(yùn )输工作,属于某运输(shū )公司的业务(🛰)组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动(dòng )管理,应当认(🧒)定双方(fāng )存在劳动关系。
作为民营经济总(🆓)量连续多年领跑全国的(de )省份,广东的民营企(qǐ(😌) )业面临哪些发展困境?地方政府(🍁)如何精准施策助企纾困?在培育新质生产力(🍍)和突(tū )破“卡脖子”技术方(fāng )面又有哪些创新举(💓)措?带着这些问题,我们的记者在深圳等地进行了调研采访。
典型意义
(🛡)以(yǐ )药品行业为例,美国医药健康与生物科技(👽)投资领域业内人士(shì )卡尔·里祖托分析指(zhǐ(🌌) )出,所谓的产业“回迁”根本无法实现(😎),因为美国现在根本没有能力实现药品研(yán )发(👱)和制造本土化。
案例2
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