工作人员通过人工(🛠)(gōng )敲击产生冲击波,利用地震波的(🥍)原理(lǐ ),对地(dì )下断层(céng )进行CT式扫描。这一路段的改建工程计划在今(🎪)年开工建设。田波和团队负责道路改造的技术方案,他们提出了强夯(🌻)置换处理技术,在(zài )保证多(duō )年冻土不消融的前提下增强地基的强(🏐)度。
过去种地全凭经验(☔),现在则有智能终端掌舵。当(dāng )地与(🚩)中科院(🏳)联合研发的遥感测土配方(🖍)(fāng )系统,可以将(jiāng )土地中的氮、磷、钾含量等数据实时传输至农机(⛲)终端,实现“一田一策”变量播种施肥,再搭配农机的智能气吹装置,将化(🙆)肥利用(yòng )率提升(shēng )至新高度。
5月3日,浙江舟山,游客有序登机。“五一(🎰)”假期期间,打“飞的”前往舟山(🖨)东(dōng )极岛、枸杞岛等地大幅缩短(🍈)游客出(🖕)行(háng )时间,成热门(mén )选择。中(🕦)新社记者 曹丹 摄
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5月3日,浙江舟山,直升飞机载客起飞。“五(🏟)一”假期期间,打“飞的”前往舟山东极岛、枸(gǒu )杞岛等(děng )地大幅缩短游(👖)客出行时间,成热门选择。中新社记者 曹丹 摄
5月3日,浙江舟山,游客(👮)有序登(dēng )机。“五一”假期期间,打“飞的”前往舟(zhōu )山东极(jí )岛、枸(🚖)杞岛等(🐪)地大幅缩短游客出行时间(😙),成热门选择。中新社记者 曹丹 摄
青藏高原,G338海兴至天峻公路热水(🍡)至江仓段的一处工程(chéng )现场,海拔3700米(mǐ )。交通运输部公路科学院的首(📫)席研究员田波正带着团队对这一路段进行探测。2001年,28岁的(de )田波从同济(🗳)大学博士毕业,便毅然奔赴青藏(cáng )高原,投身到高寒高海拔地(🚮)区各类(😝)公路交通基础设施的科研(🚣)攻关之中。
高原重载水泥混凝土路面寿命短——这是工程界的(🚥)世界难题。为了攻(gōng )克这个(gè )难题,田波和团队长期深入重载运输地(🦑)区,通过技术革新,成功解决了工程难题。这项(xiàng )研究成果可以让道路(😄)、机场等基础设施寿命(mìng )延长至(zhì )50年,维修次数显著减少,获得2018年国(🍟)家科技进步奖。
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