企业与(yǔ )网约货(🚒)车司机(🚶)之间存在用工事实、构成支配性劳动管理的,应当认(rèn )定存在劳动关系——某运输公司诉杨(🗝)某劳动(🚗)争议案
以药品行业(yè )为例,美国医药健康与生物科技投资领域业(👻)内(nèi )人士卡尔·里祖托(🖋)分(fèn )析(🆕)指出,所谓的(de )产业“回迁”根本无法实现,因为美国现在根本没有能力实现药品(pǐn )研发和制(🆑)造本土(🕯)化。
图为:众多游客参与体验古代抛绣球。中(zhōng )新社发 杭州宋城 供图
杨某在某运输公(✳)司从事(🖐)混凝土运输工作,双方未订立书面(miàn )劳动合同。杨某入职后先通过(guò )微信群接受某运输公(gōng )司(🔑)派单,后(🚿)在某(mǒu )平台注册账号绑定该公司,由该公司审批通过之后,通过平台接受(shòu )该公司派单(🍻)。某运输(💱)公司根据接单数、运输量、是否超时、有无罚(fá )款等按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运(🚑)输公司(🤣)产生争议,申请(qǐng )劳动仲裁,请求(qiú )确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某运输公司存(cú(💮)n )在劳动(🛺)关系。某(mǒu )运输公司不服仲裁裁决,诉至法院。
港口卡车运输协会首席执(zhí )行官马特·施拉(🎏)普表示(🚄),关税政策若继续下去,将严重影响整个物(wù )流行业,“卡车公司将失去业务,仓库也没有存储业务(🦉),甚至连(🐸)码(mǎ )头装卸工也没有(yǒu )那么多工作了”。
在美国国内,农业、医药业(yè )、航运业、服(🏽)装(zhuāng )业(🌫)、零售业等诸多行业都遭受关税政策巨大冲击,投资者大量抛售(shòu )美股,从业者忧心忡忡,消费(🐅)者怨声(🔘)一片。
素材来源丨环球资(zī )讯广播《环球深观察》
一个月来,这场风暴正以对各领域的负(🥨)(fù )面影(🎡)响和其带来(lái )的悲观判断“重塑”美国经济,并加剧美国政界分(fèn )歧。
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