互(hù )联网平台及数字技术(shù )要素的加入一定程度(dù )上改变了传统劳动管(guǎn )理方式,但未改变劳(láo )动管理的性质。参照(zhào )指导性案例237号“郎溪(📍)某服务(🌐)外包有(🎞)限公司(♉)诉徐某(🕚)申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特(tè )征。如何判断存在(🚶)“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷(fēn )案”、指导性案例238号(hào )“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技有限公司确认(🏖)劳动关(🥨)系纠纷(🧤)案”、《最(➿)高人民(🐉)法院关(🍘)于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部(bù )关于确(😦)立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认定。故此(cǐ ),认定企业与网约货(huò )车司机之间是否存在(zài )劳动关系,应当根据(jù )用工事实进行实质审查,综(🌿)合考量(❗)企业是(🔸)否通过(🦁)制定奖(🎻)惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否(fǒu )构成司机(😜)主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于企(qǐ )业业务有机组成部分(fèn )等要素,存在用工事(shì )实、构成支配性劳动(dòng )管理的,依法认定双(shuāng )方存在劳动关系。
一审(💣)法院判(🐏)决确认(😁)杨某与(🤳)某运输(🤸)公司存在劳动关系。某运输公司不服,提起上诉。二审法院判决驳回上诉,维持原判。
典型意义
(🕤)旅游景区雷电灾害防御国家标准
其(qí )中,“跟着演出去旅(lǚ )行”已经从一个口号(hào )、愿景变成了一种行(háng )业现象和潮流趋势。各地纷纷推出文旅消费新业态、新场景(🦂),丰富假(😩)日生活(🍋)。
阿(🧟)波罗全(🐢)球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯洛日前警告,美国运输、物流及(jí )零售行业或将重现物资(🐍)短缺,并伴随大规模裁员。
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