法院生(shēng )效裁判认为,《中华人民共和国保险法》第(dì )六十五条规定,“保险人对责任保险的被保(🌫)险人给第三者(☔)造成的(de )损害,可(🚊)以依照法律的规(🎠)定或者合同的(😑)约定(dìng ),直接向(🙀)该第三者赔偿(cháng )保险金。”“责任保险是指以被保险人对第(dì )三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保(bǎo )险。”某物流公司投保(bǎo )的雇主责任险所包括的“个人责任保险”,保障范围是骑手造成的第三者损失,以骑手或其用工单位(😚)等被保(bǎo )险人(⏩)对第三者依法(🗣)应负的赔偿责任(😽)为保险标(biāo )的(🍊),属于明确的财(🗺)产保(bǎo )险中责(🎋)任保险类别。依据前述规定,保险人(rén )可以直接向该第三者赔偿保险金。从减轻(qīng )各方当事人诉累、发挥(huī )保险化解社会矛盾纠纷功能考虑,判令某保(bǎo )险公司在本案中直接向陈某赔偿保险金。
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案(🦉)例3 劳动者获(huò(🤙) )得新就业形态(🐠)人员职业(yè )伤(🐦)害保障待遇后,有权请求第三人依法承担(dān )侵权责任——冯某诉某物业公司身体权纠(jiū )纷案
由于关税影响(xiǎng ),5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取消(xiāo )。而到6月份,已确认有12个航次被取消。
科德罗(🏬)补充道,受关(guā(💠)n )税影响,他们公(🔎)司可能要额外承(🚛)担1亿至3亿美(mě(🚟)i )元的成本。
(😾)当天,中国电气(🕵)装备集团有限公司发起出海企业联(lián )盟成立倡议。联盟以“构建具有全球竞争(zhēng )力的中国企业出海生态(tài ),推动中国优势产业深度融入全球价值链”为宗旨,计划通过建立打造协同出海联合体、搭建出海企业(🔑)交流(liú )平台、(⏰)加强与全球服(🌚)务商的联动等方(🔯)式,推(tuī )动企业(🥞)从“单打独斗”向(🔡)“集群出海”转型(😔)。
法院生效裁判认(rèn )为,本案主要争议焦点为案涉保险事故是(shì )否属于雇主责任险附加(jiā )个人第三者责任险的保险责任范围,即外卖(mài )骑手阚某办理健康证明是否属于保单“特别约定”载明的从事“被保险(🔙)人业务有关工(🕸)作”。认定“被保险(🚭)人(rén )业务有关工(🚲)作”,应当(dāng )结合(🐝)被保险人经营(🕛)范围、劳动者(🚫)工种、所从(cóng )事有关工作对于其完成业务工作的必要性(xìng )以及是否受企业指派等(děng )因素综合考量。《中华人民共和国食品安全(quán )法》第四十五条规定,从事接触直接入口食品工作的食品生产经(jīng )营人员应当(🔊)每年进行健康(🕴)检查,取得健康(📜)证(zhèng )明后方可上(👿)岗工作。因(yīn )此(🐀),健康证明是包(📇)括餐饮外卖配(🎎)送人员在内(nèi )的餐饮工作人员必须办理的证件,是否办(bàn )理健康证明与外卖骑手(shǒu )主要工作紧密相关,直接影响其后续能否实(shí )施接单配送行为。另外,本案中阚某前往定点医院办证亦是受某(mǒu )餐饮配送公司指派。因此,阚(♊)某办理健康证(🚝)(zhèng )明应当属于从(🌇)事与某餐(cān )饮(🆗)配送公司业务(♌)有关工作,在此(🍏)过程中发生(shēng )的致人损害事故属于案涉附加个人第三者(zhě )责任险保险责任范围,某保险公司应当依照保单约定赔付某餐饮配(pèi )送公司保险金。
在参观世界技能博物馆时,与会人员观摩了(le )由民盟盟员余继宏指导学生(🎿)参加世界技能(🆎)大(dà )赛精细木工(🍈)项目相关视频(⚓)。通过展陈与科(🔑)技互动,与会人(👱)员沉浸式(shì )感受了技能文化的深厚底蕴与科技发展的(de )蓬勃脉搏。(完) 中(zhōng )央纪委国家监委网站讯 “五一”将至,上海(hǎi )市纪委监委公开通报5起违反中央八项规定精神典型问题。具体如(rú )下。
《建筑用轻钢龙骨》(GB/T 11981—2024)、《建筑(🤩)装(zhuāng )饰用铝单(🤹)板》(GB/T 23443—2024)、《金属及金(📳)属复合材料吊(🏖)顶板》(GB/T 23444—2024)、《建筑(🌼)隔墙用保温条(🥚)板》(GB/T 23450—2024)、《天然花岗石建筑板材(cái )》(GB/T 18601—2024)、《木门窗通用技(jì )术要求》(GB/T 29498—2024)6项推荐性国家标准分别对建筑装(zhuāng )修需要用到的建筑用轻钢龙骨、铝单板、金属材料吊顶板、非承(chéng )重隔墙用保温条板、木门窗进行规范。标准(zhǔn )的实施(🏣)将助力提升建(🈸)筑材料产品的质(🗣)量性能,引导行(💩)业生产兼顾功(🗞)能性和美观性(🐓)的优质建筑材料。
互联(lián )网平台及数字技术要素(sù )的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式(shì ),但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支(🎞)配性劳动管理(🦀)是劳动关系的本质特征。如何判(🌠)断存在“支配性(🚭)劳动管理”,可以(🦔)参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系(xì )纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业(yè )提供司法服务和保障的意(📆)见》(法发〔2022〕36号(❤))第7条、《劳动和社会保障部关于(🍍)确立劳动关系(👼)有关事项的通(🔮)知》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第一条等(děng )作出认定。故此,认定企业与网约货车司机(jī )之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合(hé )考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进(jìn )行劳动管理,司机能否自主决定(🦁)运输任务、运(🐿)输价格,劳动报酬是否构成司机(🕑)主要收入来源(🦗),司机从事的运(👊)(yùn )输工作是否属于企业业(yè )务有机组成部分等要素,存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
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