企(qǐ )业与网约货车司机之(🐞)间存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的,应当认定存在劳动关系——(🍌)某运输公(gōng )司诉杨(🚙)某劳动争议案
“万亿红包”谁在发(🏘)?
与此同时,本次“五一”正(zhèng )逢“乐(⛵)游上海”旅游消费(fèi )券开启第三轮核销。同时(shí )上海杨浦、(🌘)松江等区也瞄准假日大客流,分别推(🥕)出(chū )覆盖“五一”时段的“玩转杨数浦”住(💶)宿消费券和(hé )“上海之根乐游松江”文旅商体展联动消费券,通(tōng )过共享使用(🏤)平台,市区两级消费(🖥)政策资金形成了效(xiào )应叠加。据统计(⚡),“乐游上海(hǎi )”旅游消费券5月1日单天的(🐅)(de )核销金额150万元,为活动开(kāi )始以来的最高。5月1日至4日,松江区纳入监测的12家旅(lǚ )游饭店客房出租(😣)率为72.63%,同比增长10个百分点。其中广(guǎng )富(😧)林宰相府等酒店日均达到满房状态。
据了解(jiě ),书赞桉诺亚洲研创中心(🎥)自2023年落户上海以来(🌸),已成为其全球创新网络的关键枢纽(🗝)(niǔ )。该中心通过与中国产业(yè )链上下(🈚)游的深度协作,已(yǐ )取得多项突破性成果。马欣荣举例称,其木质素产(chǎn )品作为橡胶抗氧化剂的(🌁)替代方案,从实验室研发到(dào )工业量(👺)产仅用时6个月,远低于全球其他市场4年的平(píng )均周期。这一“中国速度”得益于(📙)本土合作伙伴在工(🧔)业(yè )转化效率上的显著优势。
活(🌵)动现场。 谈起 摄
互联网平台及(🧣)数字技(jì )术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式(shì ),但未改变劳动管理的性质。参(🚰)照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(🔈)限公司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”裁判要点,支配性劳动管理是劳动(❄)关系的本质特(tè )征(🚾)。如何判断存在“支配(pèi )性劳动管理”,可(✒)以参照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务(💡)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限(🐥)公司(sī )确认劳动关系纠纷案”、《最高(🍀)人民法院关于为稳(wěn )定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条(🍴)、《劳动和社会保障(📒)部关于(yú )确立劳动关系有关事项的(🎴)通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作(🌜)出认定。故此,认定企业与网约货车司机(jī )之间是否存在劳动关系,应当根据(📝)用工事实进行实(shí(🎳) )质审查,综合考量企业是否通过制定(🛢)奖惩规则等对(duì )司机进行劳动管理,司机能否自主决定运输任务、运输(shū )价格,劳动报酬是否(🥙)构成(chéng )司机主要收入来源,司机从事(➿)的运输工作是否属于(yú )企业业务有(🥏)机组成部分等要素,存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的,依法认定双(🐾)方存在劳动关系(xì(🚲) )。
最新数据显示,今年第一季度美(📠)国国内生产(chǎn )总值(GDP)环比按年率计算下降0.3%,为三年来首次萎缩;而美国(guó )GDP“重中之重”的消费支出(🚉)(chū ),一季度仅增长1.8%,为2023年年中以来最小(⚫)增速。
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