新就业形态劳动者权益(yì )保障典型案例
第(dì(🍤) )一,参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定(😞)(dìng )标准,案(🐰)例1“某运输(shū )公司诉杨某劳动争议案”明确,企业与网约货(🦔)车司机之(zhī )间存在用工事实、构成支配性劳动管理的(🎈),应当认定存在劳动关系,依法保(bǎo )障网约货车司机享受劳动权益(🕘)。
这一系列变化背后(hòu ),释放出积极信号。
5月3日,游(🕌)客在上海街头合影。今年“五一”假期天(tiān )气晴好,市民游客(✂)出(chū )游热(🗼)情高涨,上海的著名旅游景点、网红打卡点人流如(rú )织(🏛)。中新社记者 殷立勤 摄
法院生效裁判认为,本案(àn )主(🏳)要争议焦点为某运(yùn )输公司与杨某是否存在劳动关系(📎)。《中华人民(✅)共和国劳(láo )动合同法》第七条规(guī )定:“用人单位自用工(🛷)之日起即与劳动者建立劳动关系(xì )”,据此,人民法院(yuàn )应(🗜)当根据用(📮)工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳(láo )动关系的(🎳)本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确(🎢)认杨某(mǒu )在某平台注册的账号须选择该公司绑定,并经(🔇)公司审批(🕊)(pī )。杨某在工作过程中(zhōng )需要服从某运输公司安排,某运(🃏)输公司存在对杨某进行(háng )扣罚等劳动管理行为。杨某对(🖨)运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其(qí )二,某运输公司与(📞)杨某按月结算工资,某运输公司确认(rèn )杨某基本每天都(💈)有接(jiē )单,相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨(🛸)某(mǒu )从事(🌰)的是混凝土运输(shū )工作,属于某运输公司的业务组成。综(🌳)上,某运输公司(sī )与杨某之间存在用工事实,构成支配性(🐲)劳动管理,应当认定双方存在劳动关(guān )系。
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