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“会赚钱的(de )机器(👧)人”是怎样炼成的？
谈及中国市场战略地位，马欣荣用“四个不(bú )可替代”概括其信心来源：(🐲)中国中(zhōng )等收入群体的规模与(📆)消费升(shēng )级潜(🧖)力、教育体系对创新人才的持续供给、全(quán )产业链协同创新能力，以及(jí )政策(🤡)对绿色经济的顶层设计。他特别(🔴)指出，中国在光(🖖)伏、锂电等领域的产(chǎn )业优势(🌫)，与书赞桉诺的生物基技术形成强互补，双方在绿色产品贸易上的(de )合作空间将呈指数级增长。
(🛠) 在(zài )美国国内，农业、医药业(🆙)、航运业、服(🌌)装业、零售业等诸多行业都遭受关(guān )税政策巨大冲击，投资者大(dà )量抛售美股(🛸)，从业者忧心忡忡，消费者怨声一(✂)片。
《纽约时(🏈)报》相关(guān )报道分析指出，集装箱(🏵)数量的减少不仅意味着码头工人的工作量减少，也(yě )意味着对卡车运输和仓库工作的需(xū )求(😝)会减少。如果进口量的下(xià )滑趋(🛑)势持续，其对就(🚈)业和经济增长的影响将远(yuǎn )超对港口本身的影响。
互联网平台及数字技术(🤼)要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理(🎶)方式，但未改变劳动管理的性质(🔉)。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁(cái )判要点，支(🐊)配性劳动管理是(shì )劳动关系的(🍏)本质特征。如何(🔯)判断存在“支配性(xìng )劳动管理”，可以参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有限公(🤨)司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指(zhǐ )导性(😪)案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(🔛)技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提(tí )供司法服务和保障的(🈹)意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(🖥)社会保障部关(🤸)于确(què )立劳动关系有关事项的通知(zhī )》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此(🦌)，认定企业与网约货车司机之(zhī )间是否存在劳(🏓)动关系，应当根据用(yòng )工事实进(🐉)行实质审查，综合考量企业是(shì )否通过制定奖惩规则等对司机进行(háng )劳动管理，司机能否自主(🍸)决(jué )定运输任务、运输价格，劳(🖋)动报酬是否构(📲)成司(sī )机主要收入来源，司机从事(shì )的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成(chéng )支配性劳动(🤒)管理的，依法认定双方(fāng )存在劳(🛎)动关系。
图为：众多游人在宋城游览。中新社发 杭州宋城 供图(tú )
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