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科德罗：“截至目前，我们已经取消(📮)了34个(gè )6月份的航次，这个数字实际上已经超(🦅)过了我(wǒ )们在疫情期间的取消量，那时候可(🗳)是供应链(liàn )遭遇到的最危急时刻。”
互(hù(🎡) )联网平台及数字技术要素的加入一定程度(🙌)上(shàng )改变了传统劳动管理方式，但未改变劳(📒)动管(guǎn )理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(📘)服务外包有限公司诉徐某申确认劳(🏞)动(dòng )关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理(😿)是(shì )劳动关系的本质特征。如何判断存在“支(📐)配(pèi )性劳动管理”，可以参照指导性(xìng )案例237号(😛)“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认(🍺)劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣(shèng )某欢(🏵)诉江苏某网络科技有限公司(sī )确认劳动关(👱)系纠纷案”、《最高人民法院关(guān )于为(👬)稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发(🤑)〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立(🍿)劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🆚))第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货(💽)车司机之间是否存在劳动(dòng )关系，应当根据(🏌)用工事实进行实(shí )质审查，综合考量企业是(🏈)否通过制定奖惩规(guī )则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决(jué )定运输任务(🚖)、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收(🛂)入来源，司机从事的(de )运输工作是否属于企业(🐢)业务有机组成部分等(děng )要素，存在用工事实(😔)、构成支配性劳动管理(lǐ )的，依法认定双方(💏)存在劳动关系(xì )。
关税政策引发的经济(🐘)震荡逐渐传导至(zhì )消费层面。
在采访中，记者了解到，静(jìng )安区将进一步拓展(🌚)全球服务网络，通过设立海外服务点，提升在(🏖)地化服务能(néng )力，赋能企业深度参与全球产(📲)业分工合作。该区将进一步深化政策模式创(📀)新，推出涵盖(gài )专业服务图谱、政策解读等(🎉)内容(róng )的“出海服务包”，并持续丰富政策工具(🛎)箱(xiāng )，推动更多惠企政策直达出海企业。
这(zhè )一系列变化背后，释放出积极信(🕠)号。
曾在美国财政部从事税收工作的加(🔰)(jiā )州大学洛杉矶分校学者 金•克劳辛认为(🔄)，这(zhè )一近50年来最大规模的增税，将加重美国(🤱)消费(fèi )者负担，使中产阶级家庭税负增(zēng )加(🚣)数千美元。
图为：众多游客参与体验(yà(📁)n )古代抛绣球。中新社发 杭州宋城 供图
某(mǒu )餐饮配送公司向某保险公司投保(🐋)雇主责任险，被保险人为某餐饮配送公司，保(😃)险金额(每人限额)65万元，雇员工种为外卖骑(qí(🚨) )手，雇员1人“阚某”。保单“特别约定”栏(lán )载明，本保(🗒)单附加个人第三者责(zé )任：承保对被雇佣(🍆)人员在本保险单有效期内(nèi )从事本保险单(🐴)所载明的被保险人业务有关工(gōng )作时，由于意外或者疏忽，造成被保险人及其雇(🏂)员以外的第三者人身伤亡或(huò )者财产损失(♌)的直接实际损失，保障限额40万元(yuán )。阚某经某(🤮)餐饮配送公司指派，驾驶电动自(zì )行车前往(🏎)公司定点医院办理健康(kāng )证明，途中与钱某(🐰)发生碰撞，致钱某受伤。交警部门认定阚某负(🌙)事故全部责任，钱某无(wú )责。某餐饮配送公司实际赔偿钱某7.1万元后，向某保险公司(😀)申请理赔。某保险(xiǎn )公司认为，该交通事故未(🏥)发生在阚某送餐途(tú )中，办理健康证明不属(🙇)于从事“被保险人业(yè )务有关工作”，该交通事(🤖)故赔偿(cháng )责任不属于保险责任范围，拒绝赔(🐈)偿。某餐(cān )饮配送公司诉至法院，请求判令某(🕺)保险公司(sī )在保险责任范围内赔偿7.1万元。
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