基本案情
《纽约时报(👦)》相关报道分析(xī )指出,集装箱数量的减少不仅意味着码头工人的(🧒)工作量(liàng )减少,也意味着对卡车运输和仓(cāng )库工作的需求会减少(🍟)。如(rú )果进口量的下滑趋势持续,其对(🛄)就业和经济增长的影响(xiǎng )将(👦)(jiāng )远超对港口本身的影响。
港口(💫)卡车运输协会首席执(zhí )行官马特·施拉普表示,关税政策若继续(⛲)下去,将严重影(yǐng )响整个物流行业,“卡车公司将失去业务,仓库也没(🌸)有(yǒu )存储业务,甚至连码头装卸工也(yě )没有那么多工作了”。
图(🏘)为:游人和身着古装的表演者合影(🏷)。中新社发 杭州(zhōu )宋(sòng )城 供图(💇)
一审法院判决某保险公司赔偿(🔊)某餐饮配送公(gōng )司保险金7.1万元。一审判决已经发生法律效力(🌮)。
(🎺)二是推(tuī )动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新(😴)(xīn )消费需求的基础上,今年一项重(chóng )点工作就是组织开展汽车(chē(🐏) )流通消费改革试点,支持有条件的地(🗨)方在新车、二手车(chē )、报废(🤰)车、汽车后市场等各环节,积极创新(🏽)、先行先试;鼓励相关地区优化汽车限购限行措施,更好满(🥘)足居(🗾)民汽车(chē )购买需求;围绕“高效办成一件事”,建设全国汽车全(quán )生(🍿)命周期信息平台,打通数据孤(gū )岛,畅通二手车消费;支(zhī )持地方(💁)发展汽车改装、房车露营、传统经(⏯)典车等汽车后(hòu )市(shì )场,发展(🦇)汽车运动和汽车文化,延伸汽车消费(🚗)链条,着(zhe )力培育汽车消费新增量。
法院生效裁判认为,本案(🏇)主(zhǔ(🌦) )要争议焦点为案涉保险事故是否属于雇主责任险附加个(gè )人第(📆)三者责任险的保险责任范围(wéi ),即外卖骑手阚某办理健(jiàn )康证明(😽)是否属于保单“特别约定”载明的从事“被保险(xiǎn )人业务有关工作”。认(⏬)定“被保险人业务有关工作”,应(yīng )当结(🥄)合被保险人经营范围、劳动者工种、所从事有关工作(zuò )对(💒)于其(🚙)完成业务工作的必要性以及是否受企业指派等因(yīn )素综合考量(🌶)。《中华人民共和国(guó )食品安全法》第四十五条(tiáo )规定,从事接触直接(⏱)入口食品工作的食品生产经营人员(yuán )应当每年进行健康检查,取(🍋)得健康证明后方可上岗工作。因此,健(💬)康证明是包括餐饮外卖配送人员在内的餐饮工作(zuò )人员必(🚚)须办(👢)理的证件,是否办理健康证明与外卖骑手主(zhǔ )要工作紧密相关,直(🔐)接影响其后续能否实施接单配送行为(wéi )。另外,本案中阚某前往定(🚞)点医院办证亦是受某餐饮配(pèi )送公司指派。因此,阚某办理健康证(🍳)明应当属于从事与某(mǒu )餐饮配送公(👛)司业务有关工作,在此过程中发生的致人损害(hài )事故属于案(🏽)涉附(🚐)加个人第三者责任险保险责任范围,某(mǒu )保险公司应当依照保单(📹)约定赔付某餐饮配送公司保险金。
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