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(🍤) “美国网友在社交媒体掀起(qǐ )一股‘中国工厂揭秘潮’，通过电商直接(jiē )连接中国源头工厂，带动全世界多个市场(chǎ(🖇)ng )的用户涌入中国电商‘(🤫)囤货’。”阿里国际站相关(Ⓜ)负责人介绍。
关(guān )税(🐜)战之下
被称为“世界超市”的浙江义乌冷清了吗？
(👂)“我们带动2000余家零部件企(🎴)(qǐ )业升级，形成了半径50公(😳)里的‘两小时汽车(chē )供应链圈’。”东风汽车有关负责人表示(shì )。湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部(bù )件企业协同(🌥)发展的完整产业生(shēng )态(🐧)，本地配套率超过95%。
生(😽)存空间遭直(zhí )接打击 供(🍴)应链陷入冻结
高速公路行车(chē )，要时刻保持安全车距(⛅)，遇拥堵、缓行路段，不要(😪)随意穿插，切勿占用应急(🌏)车道，发生(shēng )交通事故或故障，要“车靠边、人撤离、即报警”。临近驶出高速公路出口要注意(yì )观察标志标牌，提前靠右侧(🤡)行(háng )驶，切勿在出口处急(🔰)刹、急停、突然变道(dà(🎆)o )、冒险倒车。
夏威夷(📅)甜食公司老板 汤(tāng )姆·沃克：以前进口包装的花费是7000美(🕑)元，但现(xiàn )在的花费或者(😳)预估费用要增加约1万美元，也就是付145%的关税。所以包装成本要从7000美元(yuán )涨到17000美元。沃克说，现在公司主要靠使用(yòng )一些库存包装在维持，他也在(zà(🦑)i )美国本土或其他地方寻(🆓)找替代品，但这并(bìng )不容(😝)易，价格比在亚洲购买高出50%。
迈(mài )理倪介绍说，一些业内公司已经冻结了出货，没(💺)人在工厂下订单了，大家(🤛)都在观望，希(xī )望关税能够下调。一旦加征高额关税，受(shòu )害的不是工厂，而是进口商。他解释道，比如美国的进口商，从工厂采购10万美元的商品，但到(🤬)手要多付15万美元的(de )关税(⛺)，也就是说需要预付25万美(🥙)元，还不确(què )定能不能赚回来。这种情况下，有的人就干脆不(🐑)缴税，货物卡在港口，整个(🏂)贸易链条被(bèi )冻结了。
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