货物在(🏛)大(dà )湾区跑出“加速度”,旅客(kè )们也在“共(🧡)享机场”获得更多便利。在(zài )广东珠海,旅(🐕)客如今不仅能提前办理香港(gǎng )机场的(🌽)值机托运,还能搭乘(chéng )直达专线直通香港机场,获得更好的通(tōng )关效率和体验。
粤港澳交通基础设施创新联合实验室主任 胡迟春:粤港澳三地机场主要是分布在东部。西部机场(⛄)非常少。从土地资(zī )源角度来看,广州市(😘)区面临土地资源稀(xī )缺的挑战,而佛山(📞)高明土地资源相对很充(chōng )裕, “共享机场(🌀)”突破传统(tǒng )意义上行政区划限制,优化大湾区的航(háng )空运输网络,促进区域经济一体化发展。
以旅促兴 “流量”红利持续释放
记者在调研中发现,“共(gòng )享机场”模式已在粤港澳大(🔋)(dà )湾区各地持续迭代发展。记者来到广(🔡)州(zhōu )新机场的施工现场时,看到一片忙(🙋)碌的景(jǐng )象,这里现在正在修建新机(jī(🌑) )场的轨道交通部分。
珠港机场管理(lǐ )有限公司总经理 丘昌贤:香港机场刚刚落成了第三跑道的建设,但问题是香港的地理环境已经没地方再起第(dì )四跑道了,所以珠海机场能(🤬)(néng )成为香港机场的第四跑道,而香港机(🎺)场(chǎng )也可以作为珠海机场的第二三四(🗽)跑道。未(wèi )来发展的方向,第一个,“经珠港(🔯)飞”的货运服务,另一方面,可(kě )以引进一些香港的航空产业到珠海,比如飞机维修、座椅维修、座椅(yǐ )制造。
南非政府强调,此举并不影(yǐng )响南非对与保加利亚长期友(yǒu )好关系的(✈)高度重视,也不代表两国关系(xì )的倒退(📦)。相反,这是当前经济环境下“负(fù )责任财(🤬)政管理”的必要之举(jǔ )。
沙田海关的(🕎)办公楼里,记者看到(dào )一份新的监管方案正在拟写。距离空港中心1公里处,正在新建一个近(jìn )300亩的智慧物流园。建成后,动植物产品(pǐn )、冷冻品、鲜活农产品等多个种类的货物,都可以(💗)按照空港中心的(de )模式,运抵香港机场,飞(🤧)往全球。
记(jì )者在采访中了解到,从(♈)2023年起(qǐ ),石茜教授带领飞鸟团队开始试(🆔)点“AI+无(wú )人机”的智慧种植模式。通过遥感技术、无人机低空飞巡、AI识别作物(wù )长势等进行农情预警,再由大数据来指(zhǐ )导种植,实现对果园的数字化管理。试点后的果园产量平均增长了(le )20%,荔枝品质也有明显提升。
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