制片人丨房轶婷(🚜)(tíng ) 赵新宇 杨瑾(jǐn )
本报广州5月5日电
(🛡) 在昌江航道提升(shēng )工程的建设(shè )过程(🆕)中(🎚),智慧化管理与技术创新成为工程(chéng )顺利推进的重要因素。通过数字模型信息技术,把(👘)工(gōng )程的每一个细节都数字化,让施工像“搭积木”一样(yàng )直观高效。实现了工程项目从(🏃)传统的“纸上画图”变成“智能协作”。现在通过(😴)对(🧀)(duì )这项技术的深度应用,丽阳枢纽在设计(🍭)上(shàng )优化了多项内容,累计节约投资超过(🥪)1亿(🛏)元,并优化了(le )3个月工期,有效提升了项目整体效益。
湖北武汉(hàn )经开区岚图总装车(⛴)间,每118秒就诞生一台新能源汽车;法雷奥车灯有限公司武汉工厂,每36秒下线一只车灯(🏚),每年300万只车灯从这(zhè )里发往全球(qiú );武(✈)汉(😲)元丰汽车零部件总厂车间,每1分钟(zhōng )下线一件盘式制动器……
盾构机刀盘装(🐝)有(✨)274把刀具(jù ) 刀盘磨损实时监测
围堰上,每隔一段距离就有一(yī )个小盒子,工作人员(🎗)介绍,这是水平位移监测点,为了确保围堰的结构安全,在围(wéi )堰上一共布设了有44个监(☔)测点,通过定期观(guān )测,将监测(cè )数据与历(🤒)史(🤳)数据进行对比分析后,能准确(què )掌握围堰表层土体的变化趋势,为工程安全评估提供(😏)(gòng )可靠依据,让整个施工过程处于精细化管控之下。
做强主体固韧性
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