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当日，“全球服务商计(jì )划(🗓)”服务生态共建系列活动(dòng )——“高质量出海大会”在(😧)上海静安区举行。静安区委副(🛬)书记、区长翟磊表(biǎo )示，当前，全球产业链供应(yīng )链加速重构，越来越多企业走出(🕵)国门。静安区正主动对接上海(🎭)企业出海“总(zǒng )门户”建设，以“全球(🍱)服务(wù )商”计划(huá )为战略抓手，助力企业高质量“走(🖐)出去(qù )”。
4月25日召开的中央(🔹)政(zhèng )治局会议特别提出“四个稳”的工作要求：着力(🥤)稳就业、稳企业、稳市场、(👄)稳预期。这是中央首次将“稳企业”明确列入经济工作重点。
案例2
新就业形(🥒)态劳动者工作时间(jiān )、工作(📍)地点、工作内容相对(duì )灵活，司(💞)(sī )法实践中，认定是否属于相关责任保险(xiǎn )中约(🌉)定的“业务有关工作”，应当依据(🔰)保险合同约定的具体理赔情形，结合法律规定、企(🚽)业经营范围、劳动者从业类(🔶)型、从事有关(guān )行为对于完成业务工作的必要性及是否受企业指派等因素综(🍜)合考量。设置雇(gù )主责任险、(🐞)第三者责任险等(děng )商业保险(xiǎ(😶)n )，目的是分散新就业形态劳动者职业伤(shāng )害和致(🔔)第三人损害风险，保(bǎo )障劳动(🔩)者、受害人权益。不论劳动者与企业是否建立劳动(⏮)关系，企业是否参(cān )加新就业(🌟)形态人员职业伤害(hài )保障试点，均鼓励企业通过购买雇主责任险、第三者责任(🔨)险等商业保险，保(bǎo )障遭受职(🌩)业伤害的新就业形(xíng )态劳动者(⏲)(zhě )及因劳动者执行工作任务造成损害的第(dì )三(😗)人，及时获得医疗救治或(huò )者(🏺)经济补偿等，分散平台企业和平台用工合作企业风险，推动新业态经济健(jiàn )康规(👸)范发展。
二是推动(dòng )汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消(🚕)费需求的基础上，今(jīn )年一项(📱)重点工作就是组织开展汽车流(🐴)(liú )通消费改革试点，支持有条件的地方在(zài )新车(🔷)、二手车、报废车、汽(qì )车(👧)后市场等各环节，积极创新、先行先试；鼓励相关地区优化汽车限购限行(háng )措(🚗)施，更好满足居民汽车购(gòu )买需求；围绕“高效办成一件事”，建设全国汽车全生命(📃)周期信息平台，打(dǎ )通数据孤(🏽)岛，畅通二手车消费；支持(chí )地(🛤)方发展汽车改装、房车露营、传统经(jīng )典车等(📪)汽车后市场，发展汽(qì )车运动(⏹)和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费新增量。
谈(tán )及中国市场(🏓)战略地位，马欣(xīn )荣用“四个不可替代”概括其信心来源：中国中等收入群体的规(🧘)模与消费升(shēng )级潜力、教育(💰)体系对创新人才的持续供给、(🤒)全产业链协同创新能力，以及政(zhèng )策对绿色经济(📯)的顶层设计。他特别指出，中国(🔑)在光伏、锂电等领域的产业优势，与书赞桉诺的生物基技(jì )术形成强互补，双方(👠)在绿色(sè )产品贸易上的合作空间将呈指数级增长。
法院生效裁判认为，本案(🤔)主要(yào )争议焦点为某运输公(✌)司与杨某是否存在劳动关系。《中(🍯)华人民共和国劳动合(hé )同法》第七条规定：“用人(✡)(rén )单位自用工之日起即与劳(🎑)动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用(yòng )工事实认定企业和劳动者的(de )法(🌨)律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运(yùn )输公司确(🏎)认杨某在某平台注册的账号(🔇)须选择该公司绑定，并经公司审批。杨(yáng )某在工作过程中需要服从某(mǒu )运输公司(📎)安排，某运输公司存在对杨某(🎂)进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运(yùn )输任务、运输价格均不具有(yǒu )自主决定(💺)(dìng )权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某(mǒu )基本每天都(🐅)有接单，相关运输收入构成杨(🐓)某主要经济来源。其三，杨某从事(shì )的是混凝土运输工作，属于(yú )某运输公司的业(🌩)务组成。综上，某运输公司与杨(📭)某之间存在用工事实，构成(chéng )支配性劳动管理，应当认定(dìng )双方存在(zài )劳动关系(🐔)。
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